Tänapäeva fotokad ja mobiilid jms väiksemad kaamerad omavad nö digitaalset katikut.

Klots on tavaliselt taskus ju, auto parkimiskaamera aga võib jääda päikse kätte. Seega eeldaks et on mingi katik. Kui seda pole siis vast võiks ta küll kogu aja töötada.

Tegin omast arust külma veega nuudleid.

Avastasin täna , et tagumised rehvid on täiesti siledad
Kas tõesti sillajooks on nii paigast ära et kuuajaga on terve rehvipind siledaks kulunud
Või siis on liiga mitu bari rehvis

Räigelt viskab ringi ju monomähkija E39

Ei pea ringi viskamagi, et rehvid kuluks ülemääraselt palju.

Ma olen rohkem sellise vanaisa sõidustiiliga inimene , ei pea lugu rehvipõletamisest

Kui rõhk liiga kõrge, siis tikub keskelt kulutama ja servad peaks enamvähem jääma.
Liiga madala rõhuga vastupidi.

Ma eeldan et ma lasin liiga palju sisse , välimine serv on nagu uus , keskelt ja sisemine serv on täitsa siledad, sisemist serva kulutab ilmselt nii või teisiti 255/40/17 rehvi laiusepärast juba , aga ma rehvide kohapealt täitsa võhik ja ei taju mõhkugi

Bemmil on jah tagarattad natukene lääpas niiet kulutab sisemist rehvikülge rohkem

tasub puksid üle vaadata tagasillas. tekib lahkujooks ja rehvid seest siledad. rehvi järgi saad juba aru, kui midagi on nihu - mustri äär on üheltpoolt alati teravam - nagu silitaks koera vastukarva, kuigi peaks olema sile.

Bemmil juba tehasepoolt need mingi protsent lääpas niiet

Käisin õhtul tiiru Ülemiste platsilt läbi.
Jummeljummel, mis frukte seal ikka nägi
Eriti palavad tervitused valge E39 omanikule,
kes lõpuks ikkagi oma tahtmise sai ja kepsu külje pealt välja lasi
Huvitav, kas sel ajal kui see "inseneer" valmis vorbiti olid preservatiivid tõesti defitsiit

see ongi bemari sündroom et seestpoolt võib beebiperseks asi muutuda, kuna neil ongi rattad jube laiali. ja mida laiem madalam rehv (seostub ka -20" veljega) siis ongi tulemus käes

Valge e39 oli lamp, üks hall e39 tõmbas mazda323le ette, bmw tegi kena õhulennu.. Mahakandmisele mõlemad..