Kurat kahju, et sa varem ühendust ei võtnud, oleks saanud konsulteerida mis mootor peale panna, raudselt oleks sitaks parem saanud.

Minu jaoks on Eleanor täielik paat ikka, lemmik on endiselt Mitsu Eclipse ja eriti veel kui kapott ja katus on karbonkleepsuga tehtud turskeks

Oi Rain mulle tegelt hullult meeldib alkohol, ilma selleta poleks auto valmiski saanud!

Mis teha mõni on targem

Said nüüd millegagi hakkama, ja pead ennast kõvaks tegijaks? Teise mehe autoga
Kahju, et te pärast põhikooli ehitajateks läksite ja nüüd ei oska välja lugeda seda, mida tegelikult kirjutasin.

Kordan: `67 Shelby on tõesti üks mu lemmikumaid autosid. Tehase oma siis ainult.
Aga kruvige oma lede juurde ja paugutage tühja. 5+

Mootori kohta ka: my bad, 5.0 on tõesti korralik-tagant järgi uuesti lugedes. See 160kw oli korraks eksitav koht.

Sain hakkama jah ja sinule panemisega saan kah igast asendist hakkama
Ehitaja, mina?
Mine näpi tilli kuskil oma teemas ahv

Oi, kuidas siis nii kohe?
Leidsid ka koha, kus oma kapist välja tuleks päevavalgele tuua

Aga osta endale selline suure mootoriga auto,keegi ei keelga.
Parem on imo ehitada ilus auto millega sõita ka kannatab,kui 7l mootoriga auto millega sõita ei jõua.
See ,et 3a peale auto ehitati, ei tähenda,et hiljem oleks tore mingit 25-30 sajale linnakulu vaadata...

imho. Pealegi, motot saab alati vahetada.

See mootorivalik sõltub otstarbekusest. Kindlasti kui oleks kõik originaaljupid ja korralikud asjad olemas siis ma võtaks 351 302 asemel, võib ka stroker võtta (38x jne kuuptolli) panna veel otsa jne. Ainult mootori tellimise vaev. Aga kui on palju tehnikat puudu ning doonoriks võtta üsnagi nooremapoolne 5.0, siis pole mõtet selle mootorit ka "raisku lasta", et kõrgema blokiga varianti tellima hakata.
Ja korralikult tehtud autoga kindla peale sõites (mitte pidevalt pidamise piire kombates) peaks see 160kw okei küll olema, minu 1987a mudelil oli 168 ja igapäevakruisimiseks piisas küll, tühikäigul linnas pödistada neljandaga jne.

Aga nii head soundi muidugi sees polnud. Kõva sõna!

vanakooli muskel alati meeldinud väärt ettevõtmine.

NJaa,lemmikutest lemmikum auto,aga siiski...........Vanakooli V8 on ikka vanakooli V8.See junn mis seal nüüd vahel on ei ole mitte midagi head.

Äkki põhjendad, miks on üle 40a. "vanakooli" mootor parem kui tänapäevane? Mis eelised seal on?

Ma ei saa aru, mis paukumine selle mootori osas käib. Esiteks on kõigile selge, et tegu pole originaali taastamisega, vaid inimene on teinud endale hobiauto lähtuvalt tema prioriteetidest.
Tegemist on AUDIO foorumiga; nukvõlli- ja sepiskepsumeestele on teine foorum. McIntoshi tehnika on helimaailma koorekiht ja oma vintage välimuse poolest sobib selle ajastu autosse ideaalselt, samuti ei kahtle ma selles et sound on väga hea (mitte see sound mis sumpsist või kapotti alt tuleb, vaid see, mis kõlaritest).

minu kaks senti...

Oi perkele kui kõvad polstrid! Kade tunne täiega peal.