sinul pole

ei ole jah, kõll on katki.

Auto küll vinge valmis tehtud, aga sõidumees pole küll vist suurem asi

Eks need põmmiomanikud põmmpead ole jah ikka alati kõvemad sõidu ja muidumehed, põmmi meestel pidi 12cm ka juba suur olema....

Aga mis ma oblika miiz kah tia.

pilti kah asja juurde.





Eks näeb, kajastame ka siis teise vedrustuse aretamist.

Väga hea töö. Üli sheff pill!

mkb-Mida sa siis nendest videotest ootasid ? Et rehv kärssaks ja spidokal oleks 200 ? Mina arvan ,et sõidud olid selleks ,et avastada auto võimalike tehnilisi probleeme ja videod selleks ,et näidata rahvale ,et masin tõesti toimib !

midagi tilgub ka, ühel pildil kerge loik

Õige: Tilgub!: selleks et saaks tilka näppida edasi
tegelt keiss et kallasin natuke vedelikke mööda just 5 min tagasi, eks ta kuskilt raami pidi lõpuks ka maha jõudis, hiljem sai tõstuki otsas kõik ära kuivatatud. Enam i saagi tilka näppida

Njaa, videod olid jah täpselt selleks et näidata et asi on valmis ja toimib, sõita saab. Kuid rõhutan, verdustus jäi esialgu stock, sellega pole võimalik edasi jätkata , vajab tugevat modifitseerimist. Ning ilma lukuta diffrita ei saa siia videotesse küll miskit sellist mis noored reisserid hulluma kisub.

Tegelt ei olnud see eesmärk. Eesmärk on hunt lamba nahas, vanakooli liikur, mis näitab liikluses vajadusel kihvu . Sinnamaani jõudmiseks on aga vaja kogu vedrustus üle käia. Mootor töötab kenasti, vedelikud püsivad normis, käiguvahetus toimib, sild pidas esimestele piinamistele vastu, vedrustus osutus aga mittesobivaks. Roolivõimendi süsteem vajab ka natuke modifitseerimist .
Testsõidud tehtud , pilt selge, ehitame juulikuus edasi ilmselt.
PS. Minu postkasti võib alati panna märkeid kui kuskilt sellise auto osi leidub või doonoreid.

Õige jah, eks ma olen selle auto vist ikka valesse foorumisse pannud.
Kui ikka külg ees ringtee läbimist videolt näha pole siis on video jama...
Pole viga, saate vanemaks , küll ka maha rahunete.
Teema panin siia vaid selleks et näidata kui meeletult läheb tööd ja aega nii põhjlaikuks nikerdamiseks. Lihtsam oleks ju olnud mingile siivikule kõrvits ehitada aftermarket osadest. Selles autos on piisavalt käsitööna tehtud asju mida pole sinna ette nähtud ja palju detaile mis on modifitseeritud selleks et asendada neid detaile mida enam ei saa tellida.

Kes tahab võib vidioole flashi ja tümpsu lisada et siii nn ÄGGEDAM oleks.

Vahet ei ole. Meile oli see hommik , peale 6kuud kestnud ehitamist , väga meeldiv. Ässalt videot treida ja ässalt sõita ei ole aega. Tööd on vaja teha rohkem, kui esineda karja arvutimängude flashist ja nurkadest pimestatutele.

Sellesse seisu , koos auto endaga ja kõigi varuosade ja töödega kokku ca 4500 euri kanti...... Kuid peab vist lisa investeerima. Reaalsus on see et teist sellist selle raha eest enam teha ei saa. Kõikide asjade vaikne euro varjus hinnatõus teeks oma ja alla 6000 euri ei tuleks enam välja. See sõltub ka suuresti algtooriku ja olemasolevate detailide seisukorrast.

Nägin mingi nädal Tartus ringteel seismas. Värv tundus sinise asemel pigem roheline. Sel hetkel oli masin laiali veel. Muidu väga ilus ning edu omanikule!

terv,
Helar

minu arvates on see miskit türkiis-mere-roheline-sinine... aga eks omanik teab täpsemalt öelda mis värvitüübiga tegu

Kaherattaveole peaks kasvõi seepärast mõtlema, et endal lusti rohkem oleks. Või et noh, rannas liiva kinni ei jääks.

Lukkdiffer põdralast koos teiste pooltelgedega maksab alates 800 eur kmpl. Eks näeb millal selleni jõuab...
Värv on otse vaadates ikkagist pigem tumedam roheline kui sinine, küll aga sõltub kõik valguse nurgast ja muudest asjaoludest. Töökojas seistes ilma tehisvalguseta oli täitsa tumeroheline, mis on iseenesest hea sest auto on ka passis tumeroheline.
Vähemasti sai värvikoodi ümbersegamise tulemusel eriti terarohke ja särav tulemus. Küll aga maksis see lõivu selle arvelt et värvisegu läks rohkem, ei katnud teine kohe üldse. Algse koodi alusel ei olnud alusvärvi ette nähtud.

Mulle endale meeldib nende alsete koodide ümberseamise ja aretamise ning julete värvilahendustega katsetada. Sest miks peaks üks ülesse löödud retrokas olema tavalise värvkattega, mida võib parklas teisigi kohata. Kui juba ülevärv siis võiks midagi nii julet teha , mida tehase triiksärkides disainerid ei julgenud kunagi ette näha ega välja pakkudagi.