Ma ei julge midagi öelda hetkel lasen mihklil ms'i peale panna ja eks siis ole näha.

suri ära jah sinna! Ta veetis lausa kaks ööd seal kuna ma ei teadnud milles asi oli..
Tunnike nokitsemist,uurimist ja oligi viga leitud. Rõhutame,et väljas oli pea -15 kraadi külma
Sõitsime tööjuurde.. eemaldasime võimalikud probleemid ja koju sõites suri uuesti ära
seekord siis oli vastu väljalaske kollektorit ära sulanud vändaanduri juhe mis eeldatavasti pole raske parandada... Tõmbasime siis auto jälle tagasi tööjuurde.. Avastades siis juhe oli lühisesse läinud ja vändaandur on otsas...

eks me kõik vigadest õpime.

Täna nägin ära Rahumäe kandis, täitsa kobe nägi välja.

;D ma kihutasin terve tallinna läbi risti rästi.
Ühesõnaga tegin sissesõitu.

Puhur peal ja lust sõita? v mitte?

Lust sõita küll jaa
Puhur peal jah. Natuke keeratud peale kaa..
sõitsin 200km segu oli normis ja ehk homme
töötlen veel natuke vl kollet ja siis vb veel peale keerata natuke

Pilte, muidu ei usu

Siin ei ole arutada suurt midagi..
Või tahate detaile kust me vedasime turbo õlituse jne?

Cooleri torustik tundub suht paljudest juppidest kokku lapitud.
Sisendi ja väljundi jaoks ühes tükis sujuvat toru ei tahtnud teha?
Palju see turbo väljundtoru läbimõõt on? Meenutaks nagu jahutusradika voolikut.

Torustiku tegime nii hästi kui saime asjadest mis olid olemas..
Ega seal ruumi oluliselt palju ei olnud!
Väljundtoru läbimõõtu ma ei mäleta sulle öelda,aga ehk oskan teha seda mõne tunni pärast.
Õnneks seda kõike kannatab veel natuke modifitseerida..

Kuidas pidamisega on? Kiirelt startida on suhteliselt raske vast, mitu kW hetkel arvatavasti on?

LSD ka on või loodetatavasti tuleb?

No raske oleks ennustada kW'si.
Äkilisem on ta kindlasti kui ennem.
Muidugi mul on veel täna 100km sissesõita..
Tänane päevakava näeb välja siis,et auto tõstukile arvut taha vaadata mis ta seal näitab..
ehk jõuab ka kollet natuke keevitada,sest see vist lekib kuskilt..
paar sillaosa on vaja veel ülevaadata..

Üleüldse mis puudutab seda info puudumist siin topicus on ka tingitud sellest,et ma ei ole väga pädev
turbotamisega. Puutun esimest korda kokku sellega ja üleüldse ma olen maaler kes ei tohiks teada sellest mitte midagi.
Erinevalt paljudest meestest kes oma suurte rahahunnikutega on jupid kokku ostnud ja lihtsalt lasknud siis kuskil vkmis või kusiganes endale mingi monstrumi kokku panna..
Olen mina asjakallal olnud hingega meeletud töötunnid ööd/päevad
garaasis. Lisaks sellele võtsin ise lahti mootori ja panin ka ise kokku tagasi mis oli kaa suht esimene kord minujaoks,aga sain hakkama ja läks ka esimese käivitusega tööle..

Mind absoluutselt ei huvita mis kellegil tegelikult öelda on,sest see turbo peale panemine tuli lihtsalt möödaminnes..
KUI JUBA SIIS JUBA NOH..

seda difri asja ma hakkan kaa uurima peagi..
vahepeal oli mõte otsida vana 626 millel on AWD süsteem
äkki saab seda natuke sättida.
Praegu lihtsalt kõlab natuke utoopiliselt.
Täpselt nagu kõlas ka mazda 6 turbotamine..

Elame näeme