Autoks on 1996a Dodge Grand Voyager. Probleem selles, et salongiventikas ei hakka pidevalt tööle. Kuivemate ilmadega muret pole, töötab 100% ajast, kuid kui ilmad lähevad vesiseks siis tihtipeale ei hakka ventilaator puhuma. Vahest sõidad paar minutit mööda linna ja siis hakkab tööle, vahest hakkab tööle korraks (10-20 sekundit) ja vahest töötab reisi lõpuni korralikult. Vahest jääb tööle ka peale seda, kui süüde on välja keeratud ja võti süütelukust välja tõmmatud. Siis on mitu korda jebimist: auto käima ja auto seisma, ennem kui asi ennast välja lülitab. Kõik releed-kaitsmed olen oma mõistusega üle vaadanud kuid viga pole kusagilt leidnud. Ehk oskab keegi soovitada, kuskohast probleemile lahendust otsida?

Proovi teist reostaati.

Reostaat on juba suvel vahetatud ja ikka veel 5+ seisus. Need probleemid tekkisid aga alles hiljuti...

pead terve ahela kontaktid üle käima

Ainuke, mis saab voolu peale anda on relee, just see ühendabki ventikat akuga seisu ajal.
Relee vahest töötab vahest mitte, reostaat on alles peale releed ja ventikas töötab ka ilma selleta.

s00

Seda ma kahtlustasin ise oma peaga ka, kuid ei leia seda saadana releed üles. Kui see on salongis, juhi jalgade juures siis seal selline kast


Sellise kaitsme/releekasti joonist pole ma netist suutnud leida ja sinna sisse pole kirjutatud milline relee see kogu värki juhib. Proovisin neid releesid ka omavahel vahetada, kuid tulemusteta.

sul on vastus silme ees mõõda multimeetriga kas ac blower kaitsmele tuleb vool peale, siis teise otsa järgi saad relee klemmi üless leida, pane vent käima ja vaata kas releest tuleb siis vool välja, kui ei tule vaata kas relee toitele jookseb vool salongi lülitist, teine variant relee läbi ja seda saad swapida vast mõne teisega.
kui need asjad korras pead releest ventikani klemmid üle vaatama kui need ok siis mass vast jama.

kergem variant oleks muidugi lisatoite/testriga järjest ahel läbi käia alustades ventikast, nii peaks kõige kiiremini vea üless leidma

pole midagi rasket ju

Mis releest te räägite üldse?
Ja mismoodi ventikas ilma reostaadita töötab?

Rüüsleril on kaheksa vendi astet ja mitte ükski neist ei tule releest otse.

Voyageri salongivendil on 5 erinevat kiirust + 0 aste. Viimane kiirus on otse.

Millegipärast oli silme ees uuem, juba digitaalse juhtimisega rüüsleri plokk.

Kapoti all, aku kõrval on relee (front blower motor).

Teema lõpetuseks minu poolt infoks niipalju, et vedasin auto elektriku juurde ja peale pikka otsimist selgus, et rooli all, kaitsmete ja releede karbist eraldi asus veel üks relee, mis oli omadega otsad andnud. See põhjustas ka kogu anomaalia. Tänud kaasamõtlejatele. Nüüd saan soojas kuudis sõitu nautida