Ostsin talvel mingiaeg. Vahepeal sai soodsalt raud ette ostetud ja rummulukud lukku.
Mootor on kole uim 2.3td 74kw.

Plaan ikka enam-vähem korras hoida ja veidike tuunida, et saaks avalaksule minna.
Olen mõelnud kerge tõste, lisatuled, küljerauad, oksatrossid ja ehk ka mingi snorkel aretada.
Nagu näha palja mõtlemisega eriti kuhugi ei jõua.








Kel küljeraudu jm. pudinaid pakkuda võib kirjutada privva.

Sul kah esisuunatuleklaasid ära kukkunud. Mul mingi aeg kadus üks ära. Mõtlesin, et ostan Alvadist ala 10.- eest uue suunatule aga võta näpust - sott küsitakse tüki eest


Kuidas rummulukud lukku panid? Mul ka üks aegajalt ei taha maha tulla ja 2wd peal sõites jääb kõrisema.

Suunatuled telli isuzu rodeo omad. http://alvadi.ee/varuosad/isuzu/rodeo-1987/suunatuli-eesmine/
Edit : Näitab, et otsas. Vb on mõnes teises e-poes olemas. Ma ise aga plaanin sinna akrüülklaasi peale painutada. Mul välimus pole oluline.

Rummulukul võtad selle südamiku välja ja seal pealt selle tugevama vedru võtad ära. Nii neil tehaksegi. Mul oli koguaeg see jama, et 2wd peal jäi üks pool kõrisema ja 4wd peal tagurdades kippus raksuma. No ja kuna sel on suuremad rehvid, siis paksus pa$as tagus pauguga üle. Kuisul aga ainult kõrisema jääb, siis proovi see sisu ära pesta. Seal ei tohi määret sees olla vaid kergelt õline. Selle ülemäärimisega kipuvadki kinni jääma.

Igastahes ma olen tulemusega väga rahul.

Kerge navigatsiooni viga. Järsku sai tee otsa ja maandusin mingises räiges mülkas. Kaevasin drenaaze ja mängisin labidaga niisama lolli. Lõpuks tuli ikka traktor vintsima kutsuda.




Kahjuks rohkem ülesvõtteid ei saanud teha, kuna aku sai tühjaks. Selliste jalgadega tampisin siis tsivilisatsiooni suunas.

Aastaid tagasi läksime offroadima kamraadidega.

No karootše jõime koeramoodi ühe tüübi juures nagu ikka ja tal oli selline rõveda tõstega päris korralikult ära tehtud uazik. Vints ja all in nagu peab. Läksime sellega siis kuhugi sihi peale lammutama.

Muidugi varsti hakkas igav ja hakkasime pilooti siis suunama. Läksime kusagile juba mugavustsoonist välja. Mitu kiltsa kuni lõpuks hakkasime sellisele üsna märjale rajoonile lähenema. Mingi hetk olime kusagil iidsetel karjamaadel ja siis juba avastasimegi end kusagilt jõe ääres olevalt heinapõllult mis uputas nii, et napilt võiks kalad ujuda. Ümber meie igalpool jõgi ja meie olime siis sellest "U" august sinna põllule sõitnud.

Kuna seisime nõutult põhjapeal ja lähimad puud olid täiesti mädad, siis vintsimisest loobusime. Hakkasime tungima ja mässama, tõime neid mädanud palkisid jms. Mu eks prowwa oli ka kaasas ja tema oli kaine. Ütles meile mitu korda, et prooviks vintsi nende normaalsete puudeni tõmmata. Ilmselgelt laitsime mõtte maha kuna sinna ju ei ulatu (sitaks maad oli). Väljas oli valge juba ja mitu tundi laamendasime seal. Lõpuks kõmpisime 4km koju sealt, täiesti läbimärjad, külmunud ja üleni pasased.

Kaks kundet läksid järgmine päev siis sinna tagasi kaine peaga. Tõmbasid vintsi meetrise täpsusega esimese normaalse puuni ja sõitsid koju laikabossid


Lihtsalt selline vahepala mudasest ja ootamatust offroadist mida sellised autod põhjustavad

Pilti eksprouast

Otsi kusagilt hot chicks teemast, mitu pilti peaks seal olema

See on üleüldse esimene auto mul, mis 99% ajast on kuskil abitus asendis. Uuenduseks võib lugeda et esirauad on nüüd nipukatega kinni.

Viimasel pildil olles kah kinni?

Nii on. Difri lukke sel kahjuks pole. Taga on vist lsd või midagi, aga see töötab nii kuis juhtub.
Tegelikult poleks ta sinna kinni jäänud, aga telefon taskus helises ja jäin seisma. Enam aga kohalt ära ei saanudki. Kratsib eest üks ja tagant teine. Pilt on tegelikult petlik, sealt et kuiva jalaga pääseda pidin keksima ühelt mättalt teisele.

Vintsi oleks vaja. Peab uurima, kas annab seda aretada kokku mingitest kodus vedelevatest osadest.

Ega mu enda voikil samamoodi, et kahe ratta vedu, pole ei LSD ega difrilukke, vähemalt on mingi rehv all, mis päästab.

Vintsid on liiga kallid. Olen mõelnud sellise aretise peale.


Tagasild tuleks siis kokku keevitada, kui ei taha mõelmale poole panna. Praegu on selline huumor, et asfaltil sõites ja keerates viskab tagasilla lukku, aga siis kui vaja siis on lahti. Ei tea kuidas see võimalik on.

Alusta ikka rehvide ostmisest. Tagasild keevita muidugi kinni.

See on uskumatu, aga tõsi! Opeli genekas laeb. Rihm tuli uus panna.

Kuna tegemist on projektiga, siis üritan seda millega olen vahepeal hakkama saanud ka siin kajastada.
Eile mõtlesin et lasen pagasniku survekaga üle. Sujuvalt muidugi sitt lendas lakke ja igalepoole, kuni lõpuks ei jäänudki muud üle kui armatuurlaud kilekotiga kinni katta ja terve auto seest üle lasta.



Salong sai juba nii puhas, et nüüd võib julgelt põrandale kukkunud koni suhu panna, kartmata midagi:D

Tagumiste istmetega sai ka nalja. Selgus,et istmepõhjadel käib vilt alt krõpsuga ära ja seal sees on panipaigad. Ulme praktiline asi näiteks venemaal käimiseks. Ma veel pole mõelnud, mis ma ise sinna peita võiks. Ilmselt raha ja väärtuslikumad nutiseadmed.


Panipaik on igaljuhul tõhus, kuna 23 aastat tagasi peidetud tungrada polnud veel keegi üles leidnud.




Kuna pagasiruum sai puhas ja korras otsustasin ka vajamineva inventari korralikult ära kinnitada. Lahendus sai piisavalt ergonoomiline, et vajadusel saab lehtri kätte vähem kui 20 sekundiga.




Vaatab, võibolla viitsin sellest ehitusest kuskil pigemalt kirjutada, või isegi diy õpetuse teha.