Sellist asja on praktiliselt võimatu avastada eks see info lekkinud kuskilt.

Ma ilmselt oleks nõus, oma sõbrale kes sõidab GS300ga pakkuma 1000 euri kohapeal kui ta selle välja nuputaks ilma kõrvalise abita. aga ta eile just otsis seda sama asja.. proovis ka " funnida " ning loobus ja ütls et üks mõttetu saan sellise ilma jaoks.. ainult asfaldi peal on tore ja mugav auto..

See peab toimima selle nupuga 100 prosa v.a GS450h vanemal mudelil. Olen seda proovinud ikka hunniku lexuste peal nii uuemate kui vanemate k.a GS300 jne jne

Auto peab seisma kohapeal P peal nuppu peal hoides süttib alguses 1 siis ka teine kollane

Küll sa jõuad vaielda, juu siis minu ja sõbra autol see nupp lihtsalt nii rikkis, et ei toimi
Aga tegelt vist muutus midagi aastatega, sest 06 masina puhul on siiski ainuke variant kombinatsioon , 07 tuleb juba nupust maha. 06 GS'il pole tuld VSC OFF, vaid läheb kollane hüüumärk põlema, 07 masinal on juba kiri armatuuris. ja 07 masinal toimib ka pidurite versioon , siis läheb 3 tuld kokku põlema, mis erinevus sõidus on , seda ei tea, sõber saatis pildid :

Nupust:

Piduritega:

Kas te siis suvel ei võtagi neid maha?

07 IS traktoril toimib ka nuppu all hoides, tülikas ainult peale igat käivitust uuesti vajutada.

Tuleb tõesti tõdeda et 06 autodel ma seda proovinud polegi. 07 omadel on jah 2 kollast. Eks need on erinevad asjad üks on veojõkontroll ja teine külglibisemise kontroll.

Veojõud on ikka üldiselt suvel ka maas tüütu on ainult see et hoopealt seda maha ei saa

Vahelduseks paar pilti ka peale tänast pesu. Sai talvesitt maha küüritud, nahahooldus, keemiline jne tehtud, jäi päris uhke.






Väike before/after ka

Võite proovida nagu mina tegin oma xc90-nega.

Autos on teil kuskil külgkiirenduse andur, sellele mitu juhet taga,arvatavasti massi oma aru saadav. Sinna paned kõige tavalisema lüliti vahele ja lüliti tood kuskile mugavamasse kohta. Mina jätsin istme alla,käega ulatan ligi. Tagasi lülitada sõidu pealt tagasi ei saa aga süüte väljakeeramisega taas korras.
No seda pedaalijebi küll teha ei viitsi, eriline lollus

https://en.wikipedia.org/wiki/Yaw-rate_sensor

See volvo peal kaotab ära kõik traction controlid aga abs jääb tööle ja nelivedu samuti (mis on elektrooniline ja ABS kaitsme eemaldamisega kadus üldse ära näiteks varem). Põhjus oli sama- vedu sai maha võtta aga külglibisemine jäi peale ja jäärajal iga kurv üritas pidurdada .

Under central console ütleb asukohaks.http://www.ebay.com/itm/06-LEXUS-GS300- ... 1064693180

AUX puudub aga kas makk MP3 mängib? Vist ei?
Endal 2006 GS300 ja puudub nii AUX kui ka MP3 tugi. ML heli siiski on.

Üks lihtsamatest variantidest, mida olen leidnud, oleks panna selline vidin vahele. Jääks peidetuks kah. http://www.gtacarkits.com/product/lexus-gs-2006-2011-iphone-aux-kit/

Aga siiski väga tobe, et kõik muu korralik standard- ja lisavarustus olemas aga sellisele lihtsale ja suht elementaarsele asjale pole tähelepanu pööratud. Aga kassetikas on!

Kas auxi väljundit maki peale ei anna tinutada?

mp3 minu arust toetab kll. Sinu pakutud vidin tundub täitsa huvitav, erinevalt teistest toodetest täita mõistlik hind ka. Pean mõtlema, aga tänud soovituse eest

Tinutamise koha pealt, kui keegi oskab siis why not, mina kahjuks ei oma sellist oskust

Mingit vingemat makki ei anna panna? Näinud vanematel toyotadel aftermarket lahendust kust auto suhtles ilusti makiga

Jah, need hiina 2din makid suhtlevad kenasti üle can'i lexusega ja sobivad superhästi originaali asemele.

ei saanud aru kas see oli sarkasm või mitte kui ei siis äkki oskad viidata kusagile? täitsa huvitav

Sarkasm ikka.

Pigem kasutada mõnda lisavidinat telefoni ühendamiseks.