Sellised ostsin



peale kodust töötlust



Mõned tuled olen veel teind sama moodi ja kestavad juba aastaid sama värskena!
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 543&type=3

Vanu möraliseks muutunud tulesi ei tee lakiga uueks. Samas 500ne paber esi ja tagatuledele ja korralik lakk peale ning ei juhtu midagi. Pole ma enda poolt lakitud tuledel veel järelkuivamist näinud, vöi isegi kui on vibra jäljed sees siis on need nii väikesed, et ei paista silma ega möjuta midagi.

Lisasin "vürtsi" nagu nõutud.

Alustati nahksisu tegemisega, üks iste valmis.





Moderaatorid võiksid minu vana konta avada, mingi jama sellega

Kellel nahatada lased?

Taga ikka midagi häirib. Ma ei saa aru kas see numbrialus vöi sumps vöi need tuled. Kui Haapsalu kandis oled siis vöiks huvipärast vanad tuled üleni punaseks lakkida ja proovida. Sumpse vöiks olla mölemal pool 1 ja kenad ümargused torud. Asjaliku vanakooli saksa 16x9 velge oleks ka vaja.

Vale nurga alt, si3a kaameraga pildistatud. Praegu ongi kõik hall-taust auto ja kroom.

Tõnu.

Ma paneks vist taha kaks peenema poolset kroom toru mõlemale poole. Umbes nii, aga pütid võib-olla rohkem peitu..

Mul riivavad silma luugi kroomliist, rekordi kiri, sumps ja numbrialus.
Tegelt poleks Opeli märki ka siis enam vaja. Sumpsi peitu ei saa panna väiksema pütiga?

See Usa style vanakooli Saksa pillil on vähe aut, näiteks on numbrituled laiemalt ja numbrikoht on kõrguselt kitsam kui usa number.

Kirjad, liist, numbrialus ja riisistiilis summuti likvideerida ning olemasolevad tuled punaseks lakkida (aastaarv võimaldab juba lahkesti ülivaatlejaid kolme tähe suunas saata). Natuke töömahukam lahendus näeks ette Opel GT stiilis tagatulede installeerimist.

Mina neid kommentaare ei kuulaks. Masin piisavalt vana ja meie liikluses haruldane, et lillaks värvida ja auke sisse puurida. Muidueks nendel tuledel kroom serv, kuidas te neid lakkinud oleksite, kui kroom veel seestpoolt kahjustatud? Jeblamist, materjali ja aja kulu rohkem kui e-bayst uute leidmine ja tellimine.

Sa neid alumiiniumist bensu luugi ja tuledevahelisi Commodore detaile pole proovinud külge? Muidugi neil oli vist polt kinnitus, aga nende poltide eemaldamisega on vist võimalik ka teipida. Stange ja pagassi vahelised kroom liistud ka tiivaotsa ja hea küll. Muidugi Commodore 4 ümara tulega esi võre on ka natuke parema välimusega, aga siis oleks auto juba mitte Rekord vaid Commodore välimuselt.

.

Sügis käes, auto garaaži.

Kevad käes, auto garaažist välja.
Kellelgi pakkuda Omega A manuaal käigukasti tross-siduriga?

See aasta vahetatud kõik puksid ja asjad esi- ja tagasillas.