Eile jõutsin siis bemmi kallale, vahetasin rooliotsad paraleel varda ära, lisaks ratta laager ja juhipoolne kont, õli ja kõik filtrid, sild jäi enam vähem paika ka, ei kisu kusagile poole ja rool jäi ka otse(täitsa lampi panin silmajärgi paika rooliotsad:D) aga sillastendi ikka järgmine nädal.Nüüd veel vaja udukad ära vahetada siis riiul asjadest tühi lõpuks:D.Hetkel auto alla 450 ja peale euri investeerinud(koos talvekatega) ja ilmselt läheb veel:D.



Otsisin omale paarisotis autot,millega paras külavahel lühikseid otsi teha ja vahest tööl käia ja selleks sai 1990a. Honda civik(esimene honda ja esimene automaat:D) edasi veab seda ergas 1,5 66kw moto.
Niipalju tegin autoga,et talvekad viskasin ette ja käsipiduri timmisin peale salongist ja läbis nibin nabin ülevaatuse, nüüd täitsa legaalne auto 200 euri eest:D.

Mingid umbes pildid:


Välimusele pole eriti aega pühendanud.

Keegi oskab nõu anda, miks püsikiiruse hoidja ei tööta?Nimelt peale seda kui auto tehti automaadist manuaaliks ümber, ei töödanud enam püsikas, kas seal mingid juhtmed teistmoodi nendel või mis?Või tahab keegi pärnus olla asjalik ja üle vaadata selle probleemi? Hea mugav oleks ikka kui töötaks:D.

Manualil on siduril ka tavaliselt andur. Bemmide kohta ma ei tea, aga VAGil on vähemalt see, et kui ajude kodeeringud ära muuta hakkab andurit taga ajama.

Põhimõtteliselt viskan siduri pedaalile selle anduri sinna ja siis vaja arvutiga öelda autole,et ta nüüd manual?

Kui manualiks tehes kuskil ajudes midagi ei tehtud peaks ju edasi toimima. Ma bemmidest kahjuks niipalju ei tea, aga näiteks 2000 alguse Passatil viskab igasugu ABSid jne põlema, kui auto kasti enam ei leita. Selleks on vaja progeda ringi moodulid (ABS; mootor jne), et ta on nüüd manual ja ära enam otsi kasti. Sellega aga keerab püsika tuksi, sest manualil on siduri andur ja aju hakkab seda taga otsima ja ei lase aktiveerida.

Muidu mul kasti aju alles auto küljes.

Aga armatuuris tulede merd pole ja veakoode moodulites. Volkaril kui aju küljes loobib ka tuled põlema ja ei lase üldse moodulitele öelda, et manual. Tuleb ka aju ise füüsiliselt lahti ühendada. Allles siis saab muud moodulid progeda manuaaliks. Samuti kui ABS ja muud tuled põlevad ei tohiks anyway püsikas toimida.

Arvuti näitab ainult ühte vea koodi, see oli mingi solenoidi oma kui õieti mäletan, ja armatuuris seal,kus automaat käike näitab, seal hammasratta märk,rohkem tulesid kuskil ei põle.

Nüüd lõpuks ka uued talvekad all, igavene vägev sõita, ütleme nii,et hetkeseisuga igav ei hakka, kütuse kulu ka miskil veidral moel üle 10l sajale:D.Radikas siiamaani vahetamatta(umbes 5l tosooli läheb nädalas) , kui kellegil vedeleb kasutatud terve radikas , siis võib pakkuda.

Tõid too bemmi rakvere kandist? Ma tean et üks kv kaaslane mainis et ta mingiaeg ehitas automaadi manuaalik ümber jms, äkki tema oma oli võin uurida

Mina tõin auto pärnust, ja enne seda pärnu omaniku oli olnud mingi pereisa,sest tagant aknalingid ära võetud laste pärast, rohkem ma auto ajalugu ei tea.

Kohustuslik lumepilt!

Täna oli tegus päev,vahetasin radika ära.mille võtsin 535 e34 pealt,silmajärgi oli sama suur kui originaal aga tegelt oli 1cm kõrgem ja 3cm lühem, aga külge ma selle inseneerisin,sest vana radikas jooksis liiga räigelt juba, cooleri kinnitusi ka polnud(cooler präegu nipukatega kinni) kapot läks ka napilt kinni, aga põhiline see, et nüüd süsteem peab. Lisaks vahetasin ära udutuled ja reguleerisin ära ülemised tuled.
Aku vahetasin ka ära ja kojamehed ka.

Nii, nädalavahetusel siis vahetasin ära tagumise püta , võtsin japstyle ära ja panin lihtsalt 2,5 tollise toru asemele, nüüd eest taha välja toru lihtsalt(enne oli vastik kumin sees).
Jaa noo natukene tegin huumorit ka, nimelt tulin 2 käiguga täiesti põiki ühe maja ette ja mõtlesin, et viskan 1 käigu sisse ja teen spinni ära, aga ei arvestanud lume all puhas jää, ja nii ma arvestasin 20cm mööda ja lendasin külgees sõbra patrolile sisse:D, tal lõhkusin ära stange sees oleva tule(Kui kellegil on seda tuld võib julgelt pakkuda) ja bemmil oli tagant nurk normaaselt sees+ tuli ka katki, aga täna kohe võtsin kätte ja viskasin teise tule külge ja peksin kuvaldaga nurka veits sirgemaks, natukene sai tungiga ka aidatud, nüüd jäi täpselt tala taha üks mölk,mida seest poolt kuidagi välja ei saanud.
Enne:


Ja hetke seis: