Lihtsalt trollimiseks, et see kes sõitis 90 asemel 110, säästis aastas mingi 520 euri, aga +20 tähendab ju umbes ühe liitri kasvu keskmiselt ja see teeb 60000km peale +600 liitrit - 750 euri 1.25 hinnaga (Y)
Teine asi mis küsimus tekitab on see vasak suund, et kus krt seda kasutatakse, suuremad ringid on ju 2 realised ja seal tähendaks see reavahetust ja sisemiselt välja sõita on veelgi idiootsem?! Väiksed ringid jälle nii väiksed, et see vehkmine tundub tühi rapsimine ja lõpuks jäädakse õigel ajal tegemisega jänni

See ei ole väga Alexela teema ju. Linnu tee sektoris ongi ju hind alati parem olnud. Või noh mita alati, hinnamuutusega kõikides tanklates hind ühtlustatakse ja siis mingi aja pärast jälle alandatakse. Ehk kui ajakirjanduses on uudis, et kütuse hinda langetati 1 sent, siis tähendab see seda et nendes tanklates hoopis tõuseb 1 sent. Algselt oli see odavam hind ju 5-Pluss ja Neste peamaja tanklates, ei teagi täpselt kumb seal kumba "terroriseeris". Siis juba laienes Linnu tee/Mustaka risti Alexelasse ja Mustamäe/Tammsaare tee Statoili (Sõpaka/Tammsaare omas kusjuures minuarust varem ei olnud odavam, äkki nüüd on). Sealt edasi kandus vist juba ka Tammsaare/Laki nuka olerexi ja Kadaka Selveri Nestesse. Nüüd suvest saati on see hind kandunud juba ka Kristiine keskuse ees olevasse Statoili ja Suur-Ameerika Nestesse. Viimasel ajal vist juba ka Kristiine teises Statolils, mis jääb linnas väljuvale suunale.
Vahepeal oli ka Kanali lõpu Neste odavam, siis mingi aeg Kanali Prisma kõrval olev Neste, aga praegu vist ei ole kummaski. Ainuke kes odavamat hinda Lasnas pakub on Linnamäe tee tagumises otsas olev mingi suvaline tankla.

see, et sellise "säästu" üle siin vaieldakse üldse tundubki trollimine olevat.
reaalselt ei säästa ega võida sa mitte midagi, keskmine kiirus sul ehk tõuseb 2-3km/h kogu teekonna peale aga sellega ei saavuta sa midagi peale suurenenud küttekulu. linnaliikluses on teine asi, kuna foorid vahetavad värve ja 10 sek venimist võib tõesti lõppeda 5min aja kaotusega.
kui saksa bahni peal mingi paarsada km ühtlase kiirusega lased siis võidad jah, aga eestis seda pole.

Kui nüüd sõita üks pikem sõit, näiteks Võrru. Reegleid rikkumata ja liiklusega samas rütmis sõites tuleb keskmiseks kiiruseks 70km/h mitte 90 nagu lubatud, sest ikka keegi venib ees jne. Aga kui sõita lubatust veidi kiiremine ja möödasõidud veel kiiremini siis lasedki stabiilselt kuni +20 üle ja keskmine on vähemalt saja kandis ja kohale jõuab ikka oluliselt kiirimini, ehk 70 km/h vs 100 km/h.

tee siis video ka sellest sõidust kuidas sa võrru sõites keskmise üle 100 saad.

Mu Tallinn-Võru rekord on 1h 50 minutit. Vanasti polnud nii palju mente ja trahvid kah pisikesed, oli päris julge lasta. Asi siis see 100+ keskmiseks praegugi saada

Katsuge olla nüüd, murdge siis suunatule kangid küljest kui midagi ei meeldi.

110 on üldjuhul max avalikul teel. Üldjuhul ületan ise selleks, et minust mööda ei roomataks, keskmine normaalne kiirus on meil enam vähem 95-100km/h püsikaga, sõit on rahulik ja siis on vaja tagant mingil jõmmil ilgelt mööda minna. Varjante on ju igasuguseid, teinekord tuleb mingi golf2 diisel vabalt hingav ja läheb ja läheb ja läheb ja vastu tulevad autod tõmbavad ka juba tee äärde ja mina pean pidurdama ning tee äärde tõmbama. Tänu sellele seab golfi juht ohtu minu kaasreisiad ning vastu tulevate autode juhid ja kaas reisiad. Mõtetu .

Aga üldjuhul on igas riigis oma liikluskultuur niiet Olgem õnnelikud, et me venemaal ei ela

No see on küll idiootsus, et sa järgisõitval autol hakkad eest vajutama. Arvatavasti vastutulijate korral lased jälle kohe hoo 95 peale tagasi ja kui vastutulijad otsa saavad vajutad jälle juurde? Lase see vabalthingav G2 siis mööda, lased korra gaasi lahti ja kui ta sulle järgi jõudis läheb ju eest ära ka.

Selles mõttes on sul õigus aga milleks üldse trügida, Teinekord kui Haapsalust Tallinna poole tulen siis teinekord juhtun koos saarlastega tulema ehk siis Rohukülast Või Virtsust on just pikk kolonn autosi tulnud ning uskumatul kombel sõidavad kõik tasakesi üksteise taga kuni Tallinnani, teinekord on jälle selline sõelumine, et tee või pakk suitsu teepeal ära .

Ühesõnaga sinust ei tohi mööda sõita, sest see on mõttetu sinu arvates.

Mis ulme pill sul siis on, et ei kannata teisi mööda lasta? VÕi on just nii, et auto mootor ei luba möödasõite sooritada ja siis ei lase ka teisi mööda?

http://www.upload.ee/image/3616964/chevy.jpg pakuks
Ja "ringteede" teemast lugedes, kui halb on sellega seisma jääda ja kiirendada, siis pakuks et kütusest on kahju, et kellestki mööda sõita. Osta seda ka vaevalt keegi tahab.

Ma trolliks veel natuke. MartiD sõidab trassil päevas ca 150 km ja aega kulub selleks päeva peale 1h 30 minutit kui uhab 115 kmh ja asula sõitu päevas 100 km aega kulub selleks ca 2h. Seega kulub päevas sõitmise peale ca 3h 30 minutit. Millele kulub ülejäänud 4h 30 minutit eeldades , et tööpäev on ikka 8h? Ma oletan, et veab midagi ja sellega seoses on vaja nii palju päeva jooksul sõita. Seega vahet ei ole kui kiiresti sa oma sõidud ära sõidad ja aega võidad. Päevas ikka molutad ca 2h või rohkemgi , oodates kuni uus koorem peale laaditakse.
Sorry, pole eriline matemaatik ja ärge pange tähele, kui arvutustes vead sees.

Praegu langevad kütusehinnad teevad tegelikult päris rõõmsaks juba