0-100km/h video, masendavalt aeglane, kahtlustan kinni jäänud katti, muu enam väga olla ei saa. Vist?
Esimese käiguga on eeskujulik, teisega on enamvähem ja kolmandast alates on täiesti surnud.

Nagu ka SIIN videos seda näha on,mis tegin

Pole ju midagi nii uimane, tehas lubab sellele 0-100 ajaks 11.5. Video järgi tuli umbes 13, ei vaadanud päris täpselt.
Kui muidugi arvad, et uimane, siis kas arvuti oled autole järgi pannud?

Mida aeg edasi, seda hullemaks asi läheb, sügisel sain 17" suvekatega 0-100km/h ~10 sekundiga kätte, mõni murdsekund peale. Arvuti on järel käinud ning kõik on arvuti kaudu korras, veakoode ega muud pole olnud, hetkel sain 14,6 0-100km/h.

turbo geomeetria pakuks

Sorry, aga mind ajab veits naerma, et ostetakse ökodiisel ja siis hakatakse kohe 0-100 aegasid murosasekunditega mõõtma. See auto ei peagi kiiresti sõitma, teisel eesmärgil ehitatud.
See auto on pigem maratoniks kui sprindiks...

Sina võid naerda kui tahad, aga sellest mootorist on võimalik vägagi potentsiaalne konkurent suurematele mootoritele välja arendada, kellel tahtmist on ja pealegi väga lihtsalt, mille juures kütusekulu jääb endiselt üpriski väikeseks. Asi on praegu selles, et möödasõidud maanteel on võimatud praktiliselt, mis ei ole normaalne, tõin need arvud eelnevalt lihtsalt võrdluseks mis toimunud on. Polegi väitnud et see masin 0-100km/h tahan et 3sekundiga läheks, vaid esialgu vähemalt vastaks tehaseandmetelegi !

Aeg on mõned hobused konservi pannud.

Seda niivõinaa, leiaks selle põhikonservi siis ülesse, kuhu enamik hobust läinud on, ilmselt katalüsaator kuid eks pärast selle eemaldamist näeb täpsemalt mis toimub

Mootorimärgid paigas üldse? Raudselt rihmasi vahetatud markeri abil Sul,ning märgid paigast.

Selle vastuse jään võlgu, pole ise sellepeale tulnudki, et seda kontrollida. Imo kui dislal need paigast ära ta ei lähe käimagi?

Miks ta ei lähe? Kui pump paigast siis hakkab sinist suitsu ka ajama. Kui pritsehetk hiline siis käib vaikselt, ning kui liiga varajane siis lagiseb hirmsasti.

Lagiseb tõesti, kuid ei ütleks et meeletult. Aga tänud, eks üks asi juures mis kontrollida. Niivõinaa pean ära vahetama lähiajal rihmad,rullikud,veepumba ja termostaadi.

Üks vähe puhtam ja uuem pilt ka


Sain siis täna väikse paki kätte


turborõhu kell+ topsik + uus lõpupütt(järgmine nädal teen väljalaske ümber- kat vahelt ära, otsetoru lõpupütti).





Sai järele ühendatud ka kell täna.

Kohapeal käies näitab -.7 vaakumi, sõites hoiab stabiilselt sama. Kiirendades hüppab koheselt näidik nulli.

On see normaalne? Õhtupoole katsun väikese video ka teha sellest ning juhtme järgi saada .

Kiirendades peaks max boosti lõõma mitte 0 viskama, midagi väga paigast ära, või panid valesse kohta selle.

Nii palju kui mina diislitel seda kella peal olen näinud siis peaks tühikäigul alati 0 olema ja sõites siis rõhk tõuseb. Enda omal on ka peal ja alla 0 küll ei lähe,sest diislil ei teki sellist vaakumit nagu bensukal.