Krss, kogu lugupidamise juures, ma ei tea, kust sinu "faktid" võetud on, kuid miks ma W124 soovitasin, on see, et mu äi sõidab sellise masinaga juba pea 5a ja pole sisuliselt midagi remontima pidanud. Auto lihtsalt püsib korras. Need mersud on loodud kestma. W124 oli rikka inimese auto 10-15a tagasi, mitte enam praegu. Vastasel juhul peab eestlane ikka kuradi rikas olema- vaata, kui palju neid ringi liigub.
Konkreetselt on siis tegemist 91a W124 200D-ga, 55kw, sedaan. Uimane ja robustne on see diisel küll, aga see-eest öko (maanteel saab 5-6 vahel hakkama), sigamugav on ta ka ja arvestades, et auto on 22a vana, siis kere on ka üllatavalt hea (auto ei seisa kuskil soojas garaazis vms, vaid sõidab iga päev iga ilmaga). Juppide hindadest siis:
Esirattalaager: 28€ (SKF)
Tagarattalaager: 44€ (SKF)
Esiamort: 48€ (gaasiamort, KYB)
Tagaamort: 35€ (gaasiamort, KYB)
Eelsüüteküünlad: 40€ (BERU, komplekt 4tk)
Esimesed stabikapuksid: 1.50-1.80€ tk (Swag)
Roolivarda otsad: 14€ (Lemförder)
Kütusefilter: 8€ (Fram)
Õlifilter: 6€ (Denckermann)
Õhufilter: 4€ (MFilter)
Salongifilter: 17€ (kaheosaline filter Denckermann)
jnejnejne. Ei ole nagu väga kallis auto pidada? Muidugi, eks see on ka suhteline.

+1
MB klubis on w124 juppe ka jalaga segada.

Sedaanidest palju ei tea, aga tüüpvead:
Hooldamata automaatkastid hakkavad läbi libisema.
Nivooamortide torustik mädaneb pikapeale läbi.
Tagaluugi kojamehe hoovastik kiilub kinni.

See siis kogemusest, mitte tühja koha pealt kõvatades. Vajadus korrapärase hoolduse järgi vast tüüpveaks ei kvalifitseeru.

Teemaalgataja otsis aga väikest autot, mida W124 kahtlemata pole. Nii et võiks selle jutu sinnapaika jätta.

EDIT:Mis sa siis edvistad, pane kirja kui tead. Ehk saame ka teada, kui valesti elanud oleme.

ja lisaks sellele, et sooviks on saada väikene auto mainin ka, et autot ei otsi ma endale seega need MIKS ma sellist jne otsin pole mõtet küsida soovid on antud ja ma üritan lihtsalt midagi asjaliku pakkuda mersut tõesti ostma ei hakkaks ja Golfi korraliku selle raha eest ei saa muidu oleks olnud esimene

Škoda Fabia või midagi SEAT-i poolelt.

minu poolt võib teema lukku panna täna sai käidud autol järgi ja valituks osutus Toyota Corolla mis oli suurepärases tehnilises olukorras ja hooldust saanud ainult toyota esinduses ning kõik ajalugu oli teada, 150 000 km pealt oli mootor garantii korras vahetatud seega 300 000 oli küll odomeetril aga mootor oli sõitnud kõigest 150 000km ja muu tehnika oli ka suurepärases korras ainult mõned ilu vead ja paar rooste muret aga need eemaldab suve jooksul

http://www.auto24.ee/used/1157569

v'ga hea valik muu meelest,edu uue autoga!

Ka mina oleks punnsilm corollat soovitanud, kuid neist kolmest oli see tõesti parim. Ja kui kone vaid 150k sõitnud, siis on see tõesti hea ost sellise raha eest. Parimat uuele omanikule!