Saan oma 87 a 1.6 sierraga maanteel kuskil 6 raskema jalaga kuskil 6.5 sajale. Linnas kipub jääma kuskil 7-8 liitri kanti.

BMW 3.5 160kw maanteekulu kompuutri järgi 8.5. Linnas ei teagi. Ilmselt x2.

VW Jetta 2.0 Tdi 2006 Sportline. Paak täis ja kilometraaž nulli ning täna tankisin 50,06 liitrit peale. Sellega sai sõita 870 kilomeetrit, millest umbes 300 km oli maanteed, ülejäänud linn ja äärelinn. Keskmiseks kütusekuluks umbes/täpselt 5,7 l/100km. Kütusetuli veel ei põlenud ning näitas 150 km kuni tankimiseni. Üldiselt rahul, suvega juba väga palju sõidetud ka.

nädal aega linnas paugutanud volvo 850 estate 2.5 125 kw man.kastiga
10-10,4 l/100km

arvan ,et päris ok tulemus

2008a Transit 2,2TDCI, 81kW, täispaagiga(75l) näitab kompu, et saab sõita 950km (+-20km). Konkreetselt mõõtes jääb kulu 8l/100km kanti, seal sees Stockholmi ummikud, sõidud käruga, kongis ca 300-700kg manti jne, konditsioneer tihti sees jne.
Pole nagu paha.

Ford Mondeo 2007,2.0 103kw diisel,6l sajale linnas,kompu järgi
Vaz 2106 linnas tagumiku tunde järgi 12-13 linnas

A4 2,5TDIQ Tiptronic 75% linna ja 55liitriga 600km. ( kompu näitab 9,7 sajale )

2,5 bens E39 /98a / man. / 100% linn 9,5 (kuidagi palju krt... )

Sul ikka midagi katki seal,mine käi diagnostis ära...see peaks korras mootoriga linnas ikka rohkem võtma.

Sama auto automaadina võttis mul 14-17l sajale linnavahel talvel pakasega oli 400km paagiga ja otsas

9.5 on räigelt öko ikka isegi alla tehase andmete

Corolla 79´ 1,2L 39kw 70/30 linn/maantee, ebaäkonoomset sõitu ja kulu 8,8. Noh..jah.. aga hooldused on soodsad ja nostalgialaks igapäevaselt käes

krt,mõni mees teeb jälle siin nalja

krt üksgi autoesindus ei pane reaalselt suuremat kütuse kulu kirja tehaseandmetesse kui tegelikult.

Süüde stroboga paika ja kontrollida , kas vaakumiga syytereguleerimine on korras ja karburaator gaasianalüsaatoriga paika timmida , siis hakkab vast veerandi võrra vähem v6tma.

Mootoril on vahetatud kolvirõngad ja saaled ning kogu komplektne plokikaan sai just vahetult ennem peale sättimist tehasepakendist välja võetud. Küünlad, juhtmed, jagaja kaan, kondekas ja kontaktplaat jagajas on sõitnud alla 1000km praeguseks. Seega see osa peaks OK olema. Karburaatori puhastas ja timmis koos süütega paika Mäealuse tänaval Raimo. Ausalt öeldes ei ole mul väga mõtteid, kuidas kütusekulu madalamaks saada enam. Võibolla kollektorite ja sisse ning väljalaske lihvimine aitaks natuke...
1,3L 44kw Mazda Marella võttis mul ~ 7L ringis. Sellega olin rahul. Nüüd Toyota võiks ka selliseid numbreid näitama hakata varsti, kolvirõngaste sissesõit peaks olema juba tehtud

Mulle ei ütle see nimi midagi , aga mille järgi ta seda karbussi reguleeris?

Tavaliselt ei annagi reguleerida enam eriti. Vanal karpal kuluvad ebatihedaks siibrite võllide pesad , tihendid ujukinõel ja eks ujuk isegi vaja reguleerida. See et ta seal kruve keeras , sellest vb ei piisa ainult.