Äkki on 6.0 sellele: http://petrolheads.ee/2011/12/nissani-e ... iis-osa-i/

Minu teada ka sellele,sest peal olnud SR20DET on juba müügis

Kolmas lause

Heh,kui uuesti seda S14 vaatasin siis tuli meelde et eelmine talv seisis see päris pikalt Otepääl
Kahju oli vaadata et masin nii seisab,aga tore et nüüd sellest midagi asjalikku tuleb

Mõned pildid

Alustuseks Häid Pühi kõigile
Seesama auto jah, ehitame järgmiseks hooajaks teist autot Street klassi (auto tuleb küll PRO reeglitele vastav) - hetkel on uus mootor oma kohal ja ootab käppasid.

Mul on veel materjali S15ne eelmisest hooajast - näiteks soomes käik - kui aega saan, siis pajatan pikemalt. Tulevasest hooajast niipalju, et tänu uue auto ehitamisele ja tiimi investeerimisele, S15 juures olulisi muudatusi ei tule - natuke kergemaks, mootoris ja salongis mõned väiksemad muudatused, wisefab esisild ja uus disain.


Mingi soome sõit on videosse jäänud:

Kes teise autoga sõitma hakkab? Heikki või Lauri?

Uus poiss.

Upitame väheke teemat

Tagusime tagaluugi mõlgi välja, panime uued tuled külge ja naersime sumpa üle - on ikka kartulipüss küll, eriti võrreldes S14ga


Wisefab esisild nõuab +40-50mm esitiibu. Kuna neid kiirelt kuskilt ei leidnud, tuleb ise teha.


See saab tähendada ainult üht - käes on klaasriide lappimise aeg - Kui me tahame Pühapäeval trennis olla, siis peame kärmed poisid olema.

Väga ilusad tagatuled!

Ja...uhke värk.
Kas sõidate uute rehvidega ?

jah, koolitusel sõitsime proti rehvidega 225/45/17 Nad on natuke libedamad ja alguses on mõnusam õppida

Sõitsime pool hooaega Collinsi proti rehvidega (tegelikult sõitis Jarmo nendega, mina sõitsin Rikeni ja Federaliga). Rehvi mustri/protektoriga proti puhul probleeme ei olnud aga pidamine oli küll kehvem, kui näiteks Rikeni või Federali 595 rehviga. Aga näiteks Federalil viskas alati protektori maha (sinna nahka läks ka Rapla viimane sõit Raidi vastu).