Ma olen ka piisavalt audidega sõitnud. Ei lagune see veermik midagi rohkem kui teistel markidel.
See muidugi ei tähenda, et audid meeldida ei võiks.


Ise ei ostaks veel neid lõrisevaid diisel taksomersusid. Nende vanade mersudega seostub alati mingi idanaabrist "maffiamees", kes mersut omades respecti nõuab.

Sa tahad sellega öelda,et sa ei ostaks töökindlat autot.Väidan seda seepärast,et need lörisevad taksomersud panevad oma ajastu ja klassile vastupidavusega ikka pika puuga ära,seda loomulikult siis kui mõistusega autot kasutada.

Minu nägemus asjast oleks see, et kui kirjutatakse mida ei ostaks siis võiks ka kirjutada miks ei ostaks. Ainuüksi sõna Audi on nagu natuke naljakas. Kui tahate ühesõnaga kirjutada mingit marki siis mõtelge juba enne ka põhjendus välja.

Kuigi ma ise Fag-kontsernist lugu ei pea, on naised saunas sellist juttu rääkinud:
Et Elvas pidi olema üks kuldsetekätega mees, kes taastab silladetaile. Kui tema käes lased Audi paiad kordateha siis pidid kauem kestma kui tehase originaalid. Töökaaslane lasi seal E46 Bayeri esimesed õõtsad taastada ja peale 100 000 km-i läbimist üv punkt lokse ei tuvastanud.
Kui keegi Elva mehe kontakti tahab, siis PS.

Meil tehakse sama asja ka l-vitumaal, ise lasin taastada käigukangihoovastiku tema juures.

No kahtlemata oleks intrigeeriv sõita Vitumaal taastatud autoga, aga Audi tehase sillajuppidega olen mina 260 ja peale tuhat sõidetud saanud. Pole eriline löök neid sellise läbisõidu peale taas tehaseomade vastu vahetada, Kuigi, mine seda Vitumaadki tea...

260 000km originaal veermikuga audil? Tead aja vähem jama.

Kas sa teema pealkirjast saad iseseisvalt aru? Kui sa oma nõmeduse tasandil tahad minuga mingisugusesse debatti trügida, siis ära oma poolearuliste lapsemeelsete hüüatustega foorumit lagasta. Kirjuta postkasti.
Või ka siis mitte tingimata, ega mul mingit tahtmist sinusugustega eriti kirjavahetust pidada ei ole.

Olen lammutanud, ja originaal detailid küljes (mitte terve sild originaal ):)

Olen kõik sillaosad seal lasknud ära vahetada ja tööga rahul. Kestab siiamaani nii rooliotsad, sarniirid kui ka muud vidinad.

Keegi Tallinnas kah sama tööga tegeleb?

Lasin kuagi mazda xedos 9 õõtsad taastada. Töö oli ülihea ja vastupidav.
Aga Tallinnas ei tegele sellega mitte keegi.

Weel ei ostaks omale djuuning summutiotstega valget diisel autot. Mul siin kõrvalmaja ees seisab üks tuuning passat, valge ja sellel on summutajaotsad kahelt poolt välja toodud (no nagu reissingstail ikka) ja sellel on stange pidevalt nii nunnult tahmane

tartus oli 3ene bemm kunagi lumivalge. Tollel oli terve tagapanaeel koos tuledega täiesti tahmas
Aga noh, krt kyll! mingi 500.- sumpapoti pärast ju ikka autoostust ei loobu

Seda autot ei tahaks mida liigub vähe ringi, ehk haruldane siis. põhjendus-oma elu keeruliseks elamine, pole juppe, pole teadmisi jne jne.