Niisiis - teemaks distantskäivitused. Suurte külmadega on diiselauto ikka paras jama. Pill läheb soojaks alles siis kui tööle jõuad. Nii ei saa. Paneks natuke enne autosse minekut pilli tiksuma, läheks ehk rutem soojaks. Kohapeal ta omade jõududega niiehknaa täiesti soojaks ei lähe. Internet väga palju infot just ei jaga ja endal kogemused puuduvad. Ideaalis võiks see asi üle androidi käia aga need maksavad palju. Järgmine variant vist ongi mingi tamagochi puldiga aretis. Kas see hiina värk töötab ka? Annab sellist asja ise ka valmis ehitada? Autoks muidu autumaatkastiga diisel. Tegelikult on autol ka mingi asi seal tagaratta juures põhja all - lisasoendus vms. Oma väike sumpa ja kõik värgid küljes. Kui kaugelt käima saaks, oleks ehk huvi see (lisa)sõidusoendus ka korda teha - õnnestuks võibolla isegi täitsa soojasse autosse hommikul istuda...

Igatahes tulistage oma kogemusi, ideid ja kõike muud seoses distantskäivitustega.

http://www.autoextra.ee/web/index.php?enginestart
endal plaani ka see käivitusmoodul osta, 2 way signalatsioon on juba olema, vaja ainult lisaseade osta ja saabki talvehommikutel sooja autosse istuda.

See käivitus on bs. , Diiselmootor niikuinii tühikäigul eriti sooja ei tooda vaid kulub külmalt lõgisedes hoopis kiiremini. Paljudel masinatel aitab kero tühikäigul kaasa, et sooja toota. Lihtsalt mootori kasutegurid on nii suureks läinud , et talvel ei ole piisavalt sooja.

Lajendus oleks eelsoendus korda teha ja kui see ei võimalda salongi kütta , siis lisada vastavad moodulid selleks , et ajaks vett ringi ja paneks ventika tööle.

Sina lähed lihtsaalt istud sooja autosse ja käivitad sooja mootori. Juhtida saab kas siis programmkellaga v6i samuti puldist või telefonimooduliga.

Minuteada see praegune asi seal peal ei ole eelsoojendus, vaid hoopistükis mingisugune sõidusoojendi või lisasoojendi või kurat teab mis. Targad ütlesid, et kui mingi pult selle jama juhtimiseks autos on, siis on eelsoojendi. Mul seda pulti pole. Mingi info kusagilt kõrvu jäänud ka, et seda soojendust annab ehk kuidagi ümber ehitada eelsoojenduseks. Rohkem infot hetkel pole.

Teema küll vana aga kohe kohe jälle asjakohane. Et alhambra/sharani lisasoendus nn gerona tööle panna, kulub ca 200 euro. Natuke kallimalt sai juba telefoni teel juhitava nn telestart süsteemi. Ma küll ei mäleta, mis sinna juurde osta tuli, aga asi tööle panna kulus orienteerivalt 2h- seda muidugi asjatundval inimesel

Teoorias selle lisasoojendi käivitamiseks pole muud vaja kui vastavale pinile pinge peale lasta.

nii on praktikas ka, mingi suvaline signa komplekt ja natuke ühendamist töötab.

Sel lisasoojendil ei ole veepumpa... Selles konks.

Kerge lisada ju...