ACBS pildid siis siin
http://fotoalbum.ee/photos/RS013/sets/815091
Mõned toon välja.

Vot see on DEEEEEP DISH! Võrdluseks panin Nokia E71, mis ei ole ka just kõige pisem telefon:D


"Look Stock Go Fast"




Eelpool mainitud rott siis:D Istusime väljas pingil, vaatame mingi rääps tuleb, soome tümm käib. Autost vajub välja palju purjus soomlasi. Hetke pärast on auto kõht vastu maad. Edasi sai siis kapoti alla vaadatud, mis tõesti kiiskas vastu. Üli lahe!

no kas just ülikõva maitse, aga need on mulle läbi aegade silma jäänud.
lisaks siis veel paar sümpaatiat:
'56 Chevy Nomad


'65 GTO

tõsine

Ford F-650

Lätis nägin üht sellist mudelit. Jube suur oli küll...võttis poolteist parkimiskohta korraga enda alla

Sihuke masin tahab vist suurt C juba

Hummer H2 nõuab C1, seega RAM mahub samuti sinna, kuid ülaltoodud F-650 on juba ehitatud veoauto põhja peale, mis tähendab, et C on vajalik jamh.

Anti, kas sa omad H2te, e nii väidad?
H2 kerb weight on 3050 kg ning täismass on 3800 kopikatega. Ja sa üted mulle B-kat. ??
Sama lugu on H1ga. Kui C-kat puudub, pole sul rooli taha asja.

/me naerab.

E: näe, isegi tõid numbrid välja ja ikka oma viga ära ei paranda. Kust sa load küll ostsid?

mõned H2-d pidavat olema B-kategooriaks registreeritud mingi nipiga.

auto kandevõimet ja seeläbi reg. massi on võimalik ARK-s vähendada.

Võib-olla tegid seda kohalikud Hummeri diilerid, võib olla tehti EU versioonile erineva kandevõimega autod, arvestades turu eripära.

keegi mäletab veel seda R10 mootoriga usakat.
oleks tänulik kui see siia pandaks.

nii lambist küsiks... et keegi pilte ka paneb või jaurate veel mitu lehte siin oma massi ja lubade teemal ?

justnii, Eestis arvel olevad Hummerid on tänu väiksele kandevõimele mahutatud B-kati.
end of OT

Cadillaci kastikas - real badass!


http://www.petesclassiccars.com/1940caddy/default.htm
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1940-CAD ... 06.c0.m245