Tere. uuriksin siis maad, kas siin leidub mõnda head keevitajat või kedagi, kes teab kedagi, kes on asjalik keevitaja!
Probleem siis selline, et kollektoris on pragu ja umbes 05cm2 auk!
Alguses lootsin leida romulast uue väljalaske kollektori, kuid neil ei olnud ka pakkuda ühtegi tervet väljalaske kollet, seega uuringi, et ehk keegi taha mingi mõistliku summa eest ära keevitada!
Esindus küsib uue kollketori eest 5000+ krooni, mis on minu silmis suht ulme!
Pole kindel, kuid võib olla on väljalaske kolle malmist!
Ehk keegi saab mind aidata!
56462299 või ps!
Asun Tallinnas!

lisan kollektorist pildid ja ka august ning praost, keegi silma järgi suudab õelda, kas tegemist on malmiga?

Malm neh, üldiselt, vähemalt väidetavalt, on malmi keevitamiseks miski spets tehnika. Ecotec mootrit omades on mul sama mure, et mõra sees, siiani pole seganud, läbi veel ei lase.

Ma nüüd ei saanud aru, kas sa arvad, et tegemist on malmiga või ei?
Kes ja kuus võiks keevitada malmi, kui tegemist on malmiga?
Leidsin täna kauplustes tuiates, et päris palju on müügis mingeid kollektori lappimis asju, mingid plastiliini sarnane sodi, on keegi proovinud?

malm jah ja need sodid ei aita.

Pole mingit spets tehnikat, lihtsalt teine elektrood/traat, iga asjalikum töökoda saab aidata

Käi läbi www.autosummutid.ee, kui remontitav siis nemad saavad kindlasti korda.

suured tänud, üritan homme helistada sinna ja uurida, et neile näidata seda!

Malm neh tähendas tõlkes malm jah

Käisin läbi sealt, õeldi, et ei saa keevitada enam.
Oskab keegi pakkuda kohti peale lammarite, eraisikute ja esinduste, kust saada võiks(need olen juba läbi uurinud kõik)

Võta kolle maha ja too mulle, keevitan ära mõnede õllede eest.

Kas sulle kollet koos autoga ei või tuua? Ecoteci v.l. koldes samamoodi mõra, kuid sinna suht hea juurdepääs.

Ma t6esti ei saa aru mis seal siis nii rasket on keevitada natukene aega pusimist ja nagu uus,ilmselt peab enne punktid peale laskma ja siis kolektori maha keerama(äkki pudiseb laiali).

Keevitdada ei ole probleemi, võid võtta ühendust, kui soovid, AGA!

Keevitades tõuseb ju materjali temperatuur ning kinnituskoht võib deformeeruda, et vaja pärast pingil sirgeks ajada.
Teine asi, et kui keevitus jääb pidama, siis järgmine koht mis võib katki minna on keevituse kõrvalt.

Ei mäleta mis Honda mudelil oli koldega tüüpviga, et lammarites oli kõik samas kohas katki.

Korralik keevitaja, kes keevitab midagi sellist mis deformeeruda võib, keevitab aeglaselt ning kasutab jahutamiseks rohkelt suruõhku. Korraga kõik punaseks ja kinni siristades tõmbab loomulikult asja lainetama