Margiklubis oleks ehk selline küsimus suuremat vastukaja esile kutsunud. Sealne kasutaja SimoQ on selle müüjaks.

No nimetatud foorumis on sellest autost teema ka. Siin on ka eelmise omaniku Teema

Edit:
Veel sama auto kohta http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=71670
Ja siin ka http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... _missing=1

Ülalpidamine kallis + suur kütusekulu. Muud nagu ei oskaks siia lisada. Neid "Esse" müügis päris mitu ning kui omanik soovib sellest kiiresti vabaneda tuleb mängu odav hind, mille abil suudetakse sellest lahti saada.

20+ liitrit sajale ja uus bmw 320d teeb fooritagant ära samal ajal kui sina lähed kohalt niiet sillad pauguvad all. Enne seda simot oli keegi djr selle omanik siit sr foorumist ja paarkorda on seda autot veel müüdud teiste inimeste poolt.

Ideeliselt v6iks ju sinna m6ne disla aiste vahele istutada. Selle 4.2 kone eest saab kuusakoskis juba pool raha uue mootri jaoks.

Vali siis juba ikka sama kerega S6 manuaal ning sedaan veelgi ilusam ju.

Kokkupuuted 2,2TQ 169kw isendiga . 6ne manuaal. sedaan
Pidurid jamad, raske kolakas, igapäevaseks oli kulukas, rajal mõttetu. Lisaks see eespool rippuv mootor killis juhitavuse.
Äge oli ja foorirallit teha.
Positiivne- Pidev remont, igav ei hakand kunagi ja vaba aega ka polnud.
Suur pagass, salong suur ja avar. Hella tuledega ja veidi madaldatuna nägi päris ülbe välja

Üldkokkuvõtteks võib ütelda, et sellest autost on ühed parimad mälestused oma autodest üldse. Ükskõik mis käiguga pmtslt vajutasid, läks...
Hääl + minek oli ikka väga paigas. Sain teda kahjuks algul kohe väga palju remontida ja oleks olnud veel teha lõpuks nipet näpet. Enne mind oli üks omanik ja Eestis esimene omanik mulle räägitud jutu põhjal. Peale mind läks mingile Õismäe vene rahvusest noorukile kellel polnud tol hetkel lubegi. Too sõitis vist, kui ma õigesti mäletan, kõrvalistujapoolse ukse sisse. Edasi läks ta kuhugi remonditi (müügikuulutuse jutu järgi) nii autot, kui ka uks. Peale seda liikles vahepeal veel kellegi käes mingite mega suurte velgedega ja nüüd on müügis juba järgmise inimese käes, nagu mina olen aru saanud. Vahepeal sõideti esiosa ka katki ja nii oli ta ka müügis.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=947650
Nüüd on esiosa enam vähem, aga stange endiselt katki.

Mis ma üldiselt võin ütelda, et kui sobib õli peale kallata tavapärasest rohkem ning 19-20 sajale (talvel) pole tõesti probleem, siis võta. Selle raha eest midagi paremat sa vaevalt saad.
Reaalne maantee kulu oli 8,5-9,5/100 km. Linna kulu oleneb liiklusest ja jalaraskusest, aga mina sõitsin 80 L ja 400 km ehk 20 sajale talvel, suvel sai 17 l/100 km hakkama.
Kerel oli mõlke ja kriipse kraapse pluss mingites väga imelikes kohtades kobrutamist (esiuksed). Tehnika minu käes töötas, ei olnud probleeme ning veermik ja mootor töötasid korralikult kui müüsin.
Sellel konkreetsel S4jal olid ka mõningad lisad minu mäletamist mööda mida paljudel teistel pole.

Nii ei oskagi muud juurde kirjutada, et kui on veel küsimusi siis küsi!

EDIT: http://auto.motors24.ee/vehicles/359035 ... &sort=paid
Siin vähe rohkem pilte.

mul oli S6 4.2 213 manual.. väga rahul.. 14L linnas suvel raske jalaga.. rahulikult ei saa sõita kuna 290hp

linn on suhteline mõiste sestap on ka keskmiste toopide arv siin erinevalt mõistetav.

nt kui sõita Õismäelt läbi linna Viimsi poolsaare tippu, saan mina kah oma 2,0 lirusel mootoril kütusekulu, mis on pea et võrdne maanteekuluga.

fakt on see, et tipptunni ajal linnas ringi kärutades ei saa Sa selle 290 hp mitte mingisuguse valemiga 14 liru per 100 km.