No täitsa pael ikka, üks mu tuttav ostis omale golfi, midagi 2a tagasi, hinnaks 52 000kr, 1997a golf, nüüd küsitakse sama ja aasta vanemate Golf III-de eest rohkemgi, no täitsa pael, mõned mehed peavad ikka maa peale tulema.
11 aastat vana väikeato ja küsitakse 50 000kr ja isegi 59 000kr, oleks ,et mingi hea auto, ei täitsa tavaline kuut.

Ju nad siis ei tahagi müüa ja keegi ei käsi osta neid.

Muidugi köik oleneb pakkujast ja pakkutavast söidukist

Igaüks müüb oma autot sellise hinnaga nagu tahab. Arvesta ka seda, et selle 2 aastaga on krooni väärtus langenud.

Müügihind on kindlasti iga müüja enda panna, kuid teinekord panevad küsitavad numbrid ikka korralikult muigama.

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=534542

Minu arvates päris hea näide, eriti lisainfo :

Muu informatsioon
Hind odav, sest müügiga KIIRE!!, uus auto ootab!!
Sõiduki asukoht: Tallinn, Eesti

Auto ise on E39 kohta vägagi kena ning hea varustusega kuid sama raha eest saab pmst E60 juba - st milline see hea hind on?

Küsida võib muidugi, ma lihtsalt juhingi sellele tähelepanu ja ütlen ,et need müüjad peaksid maapeale tulema.
raha väärtuse jutt on täielik jama, autode hinnad ei ole seoses rahaväärtuse langusega tõusnud, nad on samaks jäänud, ehk siis langenud.
Kui ka mõni muutus kuskil on olnud, siis ülivähe, vanade autode varuosade hinnad on samuti langenud aastatega. 1,5a tagasi maksis E34 bmw roolikarp 24 000kr midagi, nüüd juba 20 320kr

Ma lihtsalt nendin fakti ,et täitsa pael värk ikka, eriti praeguse majandussurutise taustal, ma ei tea kas tõsi, aga mulle automüüjad väitsid, et praegu lähevad kõige rohkem 10 000- 15 000kr autod, kuigi nad üritasid mulle ehk lihtsalt müüa ühte, aga igaks juhuks mainisin.
Loomulikult ma ei ostnud, nende pakutavat, kuna hinda ei lastud reaalsele tasemele.

Kas selle postituse mõte oli sundida automüüjaid hindu langetama? Korralike autode hinnad ongi kõrgemad- ja mõnikord veel kõvasti kõrgemadki, kui turul olevad odavaimad eksemplarid. Kui mingi rondi eest ulme hinda makstakse, siis ei ole mitte müüja loll.

edit: tuttav e39 on see. Müüdi kuskil 3a (või rohkem) tagasi odavamalt kui praegu on müügis.. Kuid auto oli siis küll täielik maasikas.

Arvestada tuleks ka seda, et igal automüüjal ei pruugi kiire olla müügiga. Pannakse kirvehinnaga kuulutus, et äkki mõni loll ostab, kui ei, siis sõidetakse rõõmsalt ise edasi. Ega see majandussurutis siis kõiki ka ei pitsita, et tuleks elu eest oma maisest varast lahti saada. Reegel on ikkagi, et loll pole see, kes küsib vaid see, kes maksab.

Ma leian ka, et igaüks võib oma auto hinna ise määrata, meie siin võime tõepoolest lihtsalt siin tagant utsitada ja maha matkida hinda, kuid igalühel pole oma automüügiga tõepoolest kiiret ning kes seda teab, palju sinna auto alla on maetud.
Kui kaubaks läheb, on alati võimalus ju tingida. Hea kaupleja saab alati hinnast alla, see on vaid läbirääkimiste küsimus.

Ma ei sunnigi kedagi hindu alandama, teema eesmärk nagu ütlesi on lihtsalt seda fakti nentida ja ka sel teemal arutleda niisiis.
Kui on kiire siis peaks hind just odav olema, alla turuhinna.
Majandussurutis alandab turuhindu ja see mõjub kõigile, lihtsalt mitte raskelt ehk, aga hinad paneb ikkagi paika.
Igal asjal on oma turuhind, autosse maetud raha tagasi saada loodab vaid loll.
Pealegi ei tõesta sa ära seda, kui heas korras auto täpselt on.
Lisaks nii ulmelisi hindu nagu Golf III eest küsitakse, ikka ei kannata küsida tegelikult.
See on üks põhjus, miks mina väldin VW-d ja Audisid, kuna nad on nii ülemakstud.
Isegi BMW kipub kohati odavam olema, mis on aga kõvasti parem auto.

Loll pole see kes küsib vaid see kes maksab.

Tegelikult sõltub olukorrast, no tavaliselt jah loll kes ostab, aga on ka lolle, kes küsivad nii, et asi mõlema poolne selles osas, kuna mitmed kirvehinna küsijad, ei tea mis auto tegelt maksabki. Nad ei tea oma auto seisukordagi, arvavad midagi, välise põhjal, kui sellegi ja lihtsalt hindavad oma autot nii kõrgelt. Kui tingima hakkad, siis hakkab sealt igast jama tulema müüja suust.

Ise üritan ikka turuhinda küsida ja seisukorda kuidagi tõestada, kui on ülekeskmise seisukorra.
Ma ütlen mehed ja naised, majandussurutise ajal, alles saame näha autoturul, nii mõndagi huvitavat.
Kõige hullem on see, et nende niiöelda heas korras autode taustal müüakse ka täielikke panne, kirvehinnaga.
Kahjuks vana auto puhul ei ütle seisukorda täpselt ära ka, ja ka ligilähedase seisukorra ära ütlemiseks peab ikka sedasorti autot väga hästi tundma, aga enamik ostjaid ju ei tunne, ega diagnostikuid.
Vanal autol puudub ka garantii, nii et riskitõttu peab juba nõudma normaalset hinda.

Tõepoolest, uusi autosid saab poest, aga vanadel autodel olgu ka vanade autode hind.

Üldse ma olen vaadanud, et kui ülemäära kalli hinnaga autot tingima hakkad ja alla ei anta, on tegemist raipega.

Levinud on ka vanad mehed, kes räägivad, et auto nii korras ja roostet pole. Lähed kohale vaatad põhja alla, suured roostaugud vaatavad vastu, paljud vanamehed ei viitsi oma auto kallal enam midagi teha ja ei teagi selle seisukorda, nühivad natuke väljast teda ja kõik. Sõidavad ka vaiksemalt, kuigi mitte kõik.

kummaline see, et kui 3a tagasi vaatasin mingi 6a vanust autot siis hinnad olid samad või odavamad kui praegu, mis siis et auto juba 9a vana. teine kummaline asi on ka see et ntx siin veel veidi aega tagasi olid palju kasutatud autod kallimad kui uued, ntx oli focusel kampaania et 200k 2008a mudel, samas aga müüsid inimesed 2007a mudelit sama varustusega ja aasta vanust autot sama hinnaga.

see 200 kilo 2008.a. focus kampaaniahind, mis ei sisaldanud praktiliselt midagi. (metallik, ark regristreerimine, ohutuspakett jne. puudu)

oli 1.6 moto, man kliima, el aknad jne, võrdlesin just samasuguste kasutatud autodega ja kasutatud olid sama hinnaga või kallimad oma 30-60k läbisõidu juures.