Must on parem küll, piltidel vähemasti. Ehkki jah 3 aastat vanem. Ilmselt tuleks veel turul ringi vaadata ja valida mõne muu mootoriga Omega.

Mul vanamees ostis 2004/5 aastal omega c 3l automaadi pea kõikide lisadega ja sõitis sellega selle aasta mai kuuni. Selle aja jooksul kogunes läbisäõitu ca 250-300K KM enne oli juba 200 sõidetud. Selle ligi 10 aasta jooksul sai proovitud igasuguses hinnas varuosasid, kuid lõpuks oli ikka kõige odavam võtta esindusest originaal tykke, isegi sealt soovitati paljude asjade puhul b osasid kasutada, kuid mingil põhjusel rattalaagrid ei kippunud pooltki nii kaua vastu pidama kui originaalid, sama jutt ka muude sillaosade kohta. Isegi kyynlajuhtmetes oli meeletu vahe, korra said pandud mingid lambikad ja tänu neile kärsatas syytepooli läbi mis oli miskit 200€ seda sai kokku vahetatud 2x

Piduritega taas sama lugu orikad kettad kestsid kubi lõpuni, mingid lambikad oli peale paarikolmekymment tuhandet kõverad kui kuradid...
Keskmiselt tuli autol remondi hoolduse kulu sama mis kytusele pandav summa, vahest jäi yle vahest puudu, olenes aastast...

Ei tea kas siia teemasse sobib, aga siiski. Kumba eelistada,kas Ford Mondeo 2001a 2,5 V6 125kw bensiin, manuaal või Opel Omega 2,2 106kw atm. Mondeo on Ghia ehk lisavarustus on korralik võrreldes Opeliga. Autolehe testide ja artilite põhjal peaks Omega olema vastupidavam, ka ruumikam ja mugavam, selle aastakäigu Mondeod aga problemaatilised. Kütusekulu vist ühte auku neil,aga see pole valiku juures määrav.

Bensukal Mondeol pole häda midagi, diislid võivad probleemseks osutuda.
Kui kere roostevaba ja mootor hea siis ei ole Mondeo üldse halb valik. Sillad on head, juhitavus samuti ja ruumi kah sitaks. Ghia varustusega ei tohiks millestki puudust samuti tekkida.
Hea hinnaga juppe saab Mondeole näiteks ebay kaudu UK-st, hinnad on kohati kordades odavamad.
Muidugi eks Omega kohta võib suht sama rääkida.

Hetkel plaan Omega võtta, kui midagi muud silmapiirile ei teki. Sai proovitud ühte 2,2 88kw diislit. Tundus kuidagi uimane,aga mis ongi vist loomulik sellise auto ja kw suhte kohta? Oskab keegi midagi veel konkreetselt selle mootori "head ja vead" kohta rääkida. Kuidagi vähe on selle mootori kohta juttu.

Käi kaarega mööda, ei ole hea mootor !

Pohh osta ära nagunii töötab väga hästi.

Kaks viimast postitust on tõesti väga informatiivsed ja motiveerivad

Opel on alati kindlapealeminek

Raudselt naised saunas rääkisid

Kui nii siis otsi 85kw Opelit. Väga kestvad autod, ja hooldus odav. Ainus mure on rooste. Ehk osta lihtne, vaatad ainult kere. Isegi kui mootor kutu, siis neid saab umbes 100 euri tk.
Küttekulu on hea. Mnt. 8 ja linn 10 ja seda raske jalaga. Ökotades võta liiter maha.

peaks olema VP pumbaga, mis on selliste mootorite nö nõrgim lüli. Aga selle parandamine läheb maks 1000 euri. Samas võrreldes Fordiga pidi igal juhul mõistlikum valik olema.

Need 85kw peaks olema vanem tüüp ja kereprobleemid nendega. Seega on valik ikkagi Omega B FL. Ja sealt alates, 99.a oli juba kere ka tsingitud, kui ma ei eksi.

Üldiselt Omega on igati OK valik, kui saad korraliku isendi, sest mugavust ja suurust ja vastupidavust on.
Soovitaks aga kaarega ringi minna 2.2 bensukast ja 2.5 bensukast. Teiste kohta ei oska halba midagi öelda.
Algusaasta FL ei ole väga hea valik, kuna kipub roostetama, kuigi peaks olema tsingitud kere..

Ütlen uuesti, et kui vähegi võimalik sebi 2.0 diisel (omega B)
kuigi vaadates auto24'jas ringis on selliseid väga raske leida.

Suvel ~4 kuud sõidan MR'iga
8 ülejäänud kuud selle sama 2.0 tdi omegaga ja isegi kulu osi pole vahetada olnud... mõtlesin et ei viitsi hooldada ja sõidan kuni rattad alt kukuvad (odav auto siiski) aga ei kuku... lihtsalt ei lagune

2a peale olen ainult ~3-4L õli sisse kallanud + sadu liitreid masuuti.