Kuidas juba 1600ni jõuti, kui esimeses postis on, et mitte üle 1000. Samas nende 300-500 pillide kohta ütleks pigem nii, et sõida kaua sõidab ja siis mõned jupid küljes müüki ja ülejäänud kuusakoskisse kaalupeale. Heal juhul saab oma kulud isegi tagasi või jääb siis mõneeurone miinus. Muidugi see eeldab, et ta ostmise hetkel juba päris läbi aetud pole. Ma ise küll üritan enda autod alati igasugu kolinate vabad hoida, aga iseasi kas nii odavale autole on mõtet väga suuri investeeringuid teha. Parem ostad järgmise ja elu läheb edasi.

G3 diisel on tõesti suhteliselt hea soovitus, seal tõesti jupid ei maksa pea midagi ja neid on ka juba iselammutajatel ja lammarites üksjagu, et ka kallimaid juppe vajadusel sealt saada. Muidugi siis võiks TDI olla, aga eks neid 1000ga leida on selline, mis natuke otsimist nõuab ja peab pidevalt silma peal hoidma. Kuigi eks neid võib juba vaikselt kere rooste kimbutama hakata. Mul oli paar aastat tagasi üks selline üle ja kui turuhind oli siis 1500 kanti, siis 1000 euroga roostes karpitega ja Eesti registris mitteolevat keegi ei tahtnud. Vaatajaid oli palju, aga ainult üks hala. Muu tehnika oli ok ja liikus ilusti. Tegin ka hoopis juppideks ära ja tänaseks saanud rohkem kui see 1000 mis siis tundus kõigile palju. Muidugi see hiljem jupitamine ja varuosade müük eeldab, et on kohta kus seda teha ja asju hoida. Päris kortermaja ees nagu sellist asja ei tee, kuigi korra olen Ehitajate tee (Vilde ja Tammsaare vahel) ääres sellist aktsiooni näinud, kus kõigepealt lammutati ja siis lõigati veel relakaga tükkideks ka .

erinevad kasutajad ju. inimene nägi teemat ja mitte et uut teha, postitas siia.

Mina soovitan seda autot: http://www.soov.ee/idavirumaa/Opel_Omeg ... m?ca=1&w=3 Hea vastupidav mootor(ketiga), manuaal käigukast, ökonoomne, mugav ja odav ülalpidamine. Peres oli kunagi sama mootoriga omega aga ainult automaat käimariga. Remonti vajas üpris vähe aga suureks mureks on Opelitel rooste. Roostetama kipuvad neil alumised ukse ääred. Muud halba ei oska öelda selle auto kohta. (See omega tundub sellise summa eest isegi päris sile )

Minu paha, unise peaga ei vaadanud ja arvasin, et see üleüldine arutelu teema. Aga ega mul algne plaan oli ka kuskil 600 - 850€ auto osta kuid peale pikemaid mõtlemisi, uurimisi ja analüüsimist otsustasin pigem selle kasuks, et ostan veidi kallima aga vähemalt ei pea koguaeg raha alla laduma ja garaazis midagi timmima. Ma nüüd ei väida, et autosid üldse remontima ei pea kuid seal alla tuhande on põhimõtteliselt selline näru piir, kus on liikvel rohkem jama kui head ja enamasti on asi vedamises. Pigem kogu juurde ja osta korralikuma kui ostad mingi rondi ja hiljem laod selle sama summa sisse.

Mul oli suht esimeseks autoks 95a Audi A6 C4 kerel ehk siis pmst Audi 100 Mina oskan ainult kiita seda autot vastupidavuses. 2.0 85kw on väga hea mootorivalik

1500€ eest 1.8T ei ostaks, sellisel arvatavasti võiks 500€-1000€ kohe remondi alla lükata.
Aga kui peaks uuesti hakkama autot ostma ~1000€ eelarvega, võtaks Golf 3 või Audi 80/100. E34/E36 ei kesta meie kliimas, head isendid kaugelt üle 1000€.
C4 või B4 oleks kindla peale minek igal juhul, B5 juba kulukam üleval pidada. Näiteks kui silda odavate juppidega remontida, võib ainuüksi sellele arvestada 200€ aastas. ( 200 eurone remondikomplekt kestis 18" velgedega ilma kolinateta ~9kuud maksimum )

Mul oli esimeseks E36 ja siiamaani kahetsen, et ei ostnud C4/B4, mida samuti vaatamas käisin.

Golfid head jah aga ei meeldi, et nad nii väiksed ja kokku pressitud igaltpoolt on. Volvo kohta ei kuulnud ühtegi sõna, et kallis ülalpidamiseks? Saan aru, et lisasid palju aga üldpildis siiski.

Uued volvod vb jah kallid,vanakeste kohta ma nüüd küll ei ütleks

Need v40-ed vist pole hullu. S80 ja 2000+ v70 jne uuemad asjad nõuavad idiootseid summasid mõningate juppide eest.

Mõne jaoks pole võibolla idiootsed, aga siiski neid asju ei ole üliodav pidada.

Vist pole ... üle keskmise kallid jupid on ka vanadel Volvodel. Mõni asi on lausa idiootse hinnaga.

ahh,ega ta nüüd kallim ka pole kui need audid

pressin vähe offtopicut... aga miks mitte näiteks see:

http://www.auto24.ee/used/1234777

omal oli selline kasutada aasta aega ja jättis ikka väga hea mulje, väga öko... kannatas sõita nii madalal pöördel kui peenestada... õlivahetust hea lihtne teha ise, porilombist läbi lennates ei pea kartma et genekas saba annab, yldiselt nagu toyotale omane, väga vastupidav tehnika.

endal oli samuti ebakindlus auto ees millel oli kella peal juba 360 tuhat ees, aga kere oli täielik mustikas, hiljem niiöelda hooldus matriklit vaadates selgus et auto oli kuni 2006nda aastani saksas vuranud kus viimane LS oli 31x xxx...

aga no eks sa ise mõtle, samas need 80ned on ka odava ülalpidamisega autod.

celica hea variant aga jälle see spidonäidu jutt ajab lihtsalt nii naerma,kui 360 tuh on originaal läbi sõit siis see pole mitte midagi,alles sisse sõitnud.
Peres oli 2 tk mb w123 millel ühel oli kellal 1500 000km ja teisel oli enam vähem sama seis.Mootorid käisid nagu hansu viiulid. Naljakas kui inimene ostab autot läbi sõidu järgi mis maksab ...-3000€

no yldiselt japsi päritolu autodel on lihtsalt kere eluiga selline kysitav.

No...Audi 80/100 juppide hindadega ei anna nagu võrrelda. Aga kui võrrelda B5 ja need Vulvad...siis enamus asju on vulval kallimad, mõni asi samas hinnas suht.