Esimeses postis välja toodud Mazda 6 tundub sobiv. Pole vaja karta, et aku lõppemisel 4k välja vaja käia ja talvel saab ikka sooja autoga sõita.

Issand jumal kus hirmul on ikka suured silmad
Aku lõppemisel, kui on ostetud üle jõu käiv auto (loe: lexus on luksauto siiski oma olemuselt ja 3k akupaki eest ei ole mingi üüratu summa. Suvalise airmaticu või muu peenema asja remondi hind esinduses jääb samasse suurusjärku) sõidad lihtsalt tavalise bensukaga edasi, ega auto sellepärast aianurka seisma ei jää. Teiseks: miks peaks peale garantiiaja lõppu aku kohe maha koolema? Garantiid tehes tehakse autole akutest, mis peab vastama loomulikule kulumisele. Kui seda endiselt 9 aasta pärast pikendadakse, siis on akud veel täiesti normaalses seisus. Kui Golfil 100.000 täis saab, siis viid kaalupeale v? Garantii on ju läbi Lisaks ei tea ma siiani, et ühtegi hybriidajamiga seotud probleemi oleks Eestis esinenud, mis on ikka päris hea näitaja minu silmis. Loomulikult pole üksgi asi igavene, aga auto ei maksa ka tänaseks päevaks enam suurt midagi ju

OMG tomcraft, nii harva kui ma sinuga täielikult nõustuda saan

Kipub asi mölaks ära minema. Miski ei käi üle jõu aga mõtetu ju raha sinna alla taguda. Kui ma neid
airmaticuid remontida tahaksin siis oleksin ammu juba mingi sellise masinaga ringi sõitnud. Ja jutt ei käi siin 3000 eurost vaid 4000. Ükski aku ei kesta ju igavesti ja see pole ju mingi tavaline garantii. Garantii korras vahetati neid välja mingi 100 000 või 150 000 km juures ( täpselt ei mäleta) . Ja kui need akud siin kestaksid siis miks nendele rohkem lisagarantiid ei pakuka? Niiet kui autoga joppab , siis vb ei pea seda oma kasutusaja jooksul vahetama, kui ei siis .... Igatahes mina riskida ei taha ja võtan mitte hübriidi. Samas kui teaks, et aku suht alles vahetatud siis why not. Ja on küll nii,et kui aku pees siis saab edasi sõita. Aga mulle ei meeldi sõita autoga kus armatuuris igasugused warning tulukesed põlevad.

Ja kust pärineb see info,et Eestis keegi hübriidakut vahetanud pole? Kas sinu info pärineb Eesti Toyota/lexuse esindustest?

kui midagi vahetada ei taha siis võtta uus auto liiparisse.

Hübriid- rahaliselt mõttetu, põhimõtte vms pärast võib ju osta, aga kokkuvõttes kallim.

Kust selline info pärineb,et remontida ei taha? Vaatan,et olen jõle keeruliselt vist oma soovist siia kirjutanud. Enamus inimesi siin arvavad,et kui 13k eest auto võtta siis peaks mingi 5k alati taskus olema ja kui ei ole siis ollakse vaene ja kõik käib üle jõu. Olen enne sellist autot omanud, kus panin paari aasta jooksul mingi 5+k raha auto alla. Ise healjuhul sõitsin mingi 7000km aastas sellega. Aga kuna tänapäeval autode valik suur ,siis uurin siin ( Streetrace foorumis ) milline oleks norm remondikuludega auto ( panin ka listi siia ) Ja norm remondikulud ple minujaoks mingid 300eurot aastas, kui 1500 euriga hakkama saaks oleks suht ok. Muidu ma sõidaks ammu juba mingi Audi A8 või 7 seeria bemmiga ringi.

Olen alati olnud arvamusel, et igasugused Accordid ja Avensised on suht pasad - ja mis puudutab sõiduomadusi siis ongi - isiklikud kogemused täiesti olemas. Jutt hetkel 2010+ isenditest, vanematest ei hakka rääkimagi (loe: noh veel igavamad on). Aga hiljuti õnnestus pöörata 2011 Insignia rooli ja olin ausalt öeldes väga positiivselt üllatunud. Päris krdi sõidetav auto on. Soovitan täitsa proovida. Vastupidavuse kohta ei tea midagi rääkida aga selle generatsiooni Opelid peaksid kõik päris normaalsed olema. Pole olnud kuulda laialdastest kastiprobleemidest (VAG grupp) ja mootorid on rihmaga.

Accordi sõiduomadustele ette heita pole küll midagi nagu...ruumikusele küll.

Astrate laituseks ütlen käiguvahetust (lihtsalt käigukang liigub nii rõvedalt) ja ka startides sidurit tunnetada oli minu arust kehvem võrreldes paljude teistega. Jutt on 2012-2013 masinatest, kuid olen kasutanud ka 2005 oma ja selle 7-8 aastaga ei ole mainitud asjades midagi paremuse poole küll muutunud.

Ära nüüd nii tuima ka raiu, pole nende akudega see lugu päris nii. Pealegi võid elemente ka vahetada mitte tervet akut kui midagi viga on, need olid vist a la 30 taala tükk ebays. Aga jumala eest, osta accord vms kui muretut elu tahad

Ega see accord kah nii muretu pole. Igaks juhuks tahaks vältida tulevikus tekkima hakkavaid (vb mitte) probleeme hybriidiga niiet hetkel otsustasin V8 kasuks. Sellel siis tiba vähem asju mis perse võib minna.

selliseid teemasid on siin iga kuu vähemalt üks. "tere sooviks luksusautot golfi ülalpidamiskuludega"

Suht perses Golfe ostate siis kui 1500-2000euri eest aastas remondite.

Sul on lugemisoskusega raskusi