Oskab keegi miskit pajatada antud mootoriga isendi kohta. Kuna otsin üliökonoomset isendit millega lihtsalt tuimalt ringi kärutada ja võimalikult vähe tanklat külastada. On kõrvu jäänud et see 40kw-ne ilma turbota mootori pidavat olema suhteliselt pommikindel. Kiirendust mul vaja ei olegi, sest tahan lihtsalt ökotraktorit millega soodsalt ja odavalt ringi kulgeda. Mida tasuks antud isendil vaadata. Kas ilma roolivõimendita isendil on see rool väga raske? ( ses suhtes et osadel isenditel kipub see rool kuramuse raske olema )

Kõik kes on omanud kokkupuuteid, andke aga nõus mida tuleb vaadata/uurida.

Enda ühe G2 1.6 TD põhjal võin öelda, et suhteliselt pommikindel masin. Suuremaid probleeme praktiliselt ei esinegi, kui kasutada ratsionaalselt sellist autot. Sest selline vana ja väetike diisel lihtsalt ei kannata vajutamist. Rääkides ökost, siis isiklikult pole istumise alla veel nii ökom auto sattunud kui eelmainitu keskmine 3-4 liitri ümber ( 2 ust, mootor/veermik ideaalses korras ja korrapäraselt hooldatud)
Ainult aastad teevad oma töö ja seetõttu kipub roostetama isegi kui hoida autot nö s... pilpa peal...enda golfilgi tagapõllel esineb roostetäkkeid.

Julgen soojalt soovitada

Selliseid asjad nagu mootori peenhäälestus puudub ja investeeringud on olnud ka enamasti ainult hooldavat laadi...nii et ei oska täpset põhjust välja tuua

Teiseks ma eeldan, et golf mk2 kaalub vähem kui audi 80 b2

Tõesti, nendin, et 3-4 liitri saavutamine on ikka suuremat sorti öko sõit (mitte just päris 60ga töristamine viiendaga)
Kuna auto vanemate kasutuses, eriti naispoole, siis ei ole ilmvõimatu.

Mul siis endal ka hetkel antud isend.Keskmine kütusekulu jääb ikkagi umbes 4.5-5kanti.Mootori müra on suur aga see nende tüüpiline viga,muidu väga töökindel.Nagu eelmainitud siis kui mootor kuuma saab siis on selle plokikaanega kõik ka.