Auto on siis uuest peast kuulunud meie perele ja nüüd umbes pool aastat see on minu käes olnud.
Mootoriks siis 2.0 bens, manuaal kast ja võimsust on 114kw.
ls on 160k ja see on õige kuna paar aastat auto põhimõtteliselt seisis garaazis ja kasutati seda pühapäeva autona, auto oli ka vahepeal ema käes ja tänu sellele on palju väiksemaid ja suuremaid iluvigu, mille lihvimisega tuleb see suvi tegelema hakata.
Auto on igapäevases kasutuses ja üldjoontes võib temaga rahule jääda. Natuke võib nuriseda selle üle ,et 6es käik oleks nagu sellel autol puudu kuna pöörded on natuke kiiremini sõites päris kõrgel. Autol põhimõtteliselt mingeid lisasid pole millest on küll natuke kahju. Kuid üks hea asi on ka veel see ,et auto väärtus langeb päris aeglaselt ja sama raha eest saab võtta mingi sakslase päris suurte lisadega.
Pilt siis ka autost.

Väike näide iluveast(kuid see on peaaegu märkamatu siis on ka mõlkis koopaäär).


Endal siis autoga väga midagi suurt plaanis pole, kui siis toon panna ja ehk natukene madalamaks lasta.

Ma arvan, et peeti silmas seda, et autol võiks 6. käiguline kast olla, praeguse 5. asemel.

Pildid ka siis:

Palju tal pöörded on 100km/h 5. käiguga?

Iseensest ilus auto.6 käik ja paremad ülekanded ei teeks kunagi liiga.

100pealt on 2900 peal pöörded ja 110mne pealt juba 3100, natuke palju v mis:D

honda ju, see ilma pööreteta ei sõida

vähemalt sõidab, ja kuidas veel. eriti kuidas vtecid liiguvad

aga auto kohta, väga kena ja vastupidav auto on 2003-... Accord. Veljed on ka väga sobivad. Hinna poolest on jah see Accord üks kõige paremaid. Hind kukub väga aeglaselt.
Vb tagumised klaasid tumedaks(mitte kindlasti kõige tumedam) ja see mõlk välja, siis on bueenoo!

Edu ja muretuid kilomeetreid.

japsud armastavad pöördeid jah, ka maanteekiirustel. Eks see 2.0 on väike mootor kah.
Kõige väiksemaid pöördeid per 100/kmh Honda puhul olen ma näinud oma Civic H -l 1700@100km/h. Kast oli variaator.

Eks hondadel ole need pöörded kõrged jaa, kuid 2.4l hondal on 6es käik olemas ja keskmine kütuse kulu tuleb ka tänu sellele natuke madalam. Ega honda enne liikuma normaalselt ei hakka ka kui pöörded seal 3500 peal on, piiraja on silma järgi seal 7000 peal või mingi 6800 vms.

Aaaah, lemmikkerega Accord. Ainult positiivset!

No tal on praegune kiirus ikka arvestatud nii et oleks ökonoomsuse ja mineku vahepeal. Ala kui sa 6nda käigu paned, ja möödasõitu tahad teha, või gaasiga niisama kiirendad, siis jõudu ei ole, kuna ainus jõud on pöördes olles, ja kütusekulu läheb lakke. Mulle meeldib selle auto selline agressiivne esiots. Aga seesistudes küll midagi kenat ei ole. Mäletan et istmed olid kõvad ja ebamugavad, ja see auto kus ma istusin, olid need keskkonsooli luugid, selle perversse carbon imitatsiooniga tehtud, nagu prismas müüdavad tuuningosad. Minu meelest üks auto, millel sellist särtsu pole, ala toyota avensis vms, mille keskealised pereinimesed ühisel perenõupidamisel pereautoks liisivad, ja sellega isegi kiirust ei ületa. Hall mass. See minu arvamus vähemalt. Tee ta eriliseks millegipoolest, siis on teine asi