Kuidas uksepolstrid tehtud on ? Heleda nahaga ? Originaalis polstrid ju muidu ühes tükis, et kuidas see heledam riie/nahk sinna peale pandud on ?

Iff, sul ka pre-facelift?

Küljepealse pildi järgi tundub küll face variant.

Facelift aga samasugused plangud polstrid. Paljudel on. Ma ostsin kunstnaha selletarbeks juba pool aastat tagasi ära aga aja ja huvi puudumise tõttu pole jõudnud seda modi käiku lasta, lisaks pole suutnud välja mõelda, kuidas lahendada see nii, et oleks viisakas.

Ütlen siis veel, et see auto ei ole kuskilt otsast näituseauto niiöelda. Kõik jupid mis küljes on ostetud hinna pärast või sellepärast, et mujalt polnud saada. Ülevaatuse jaoks oli vaja komplektseks saada. Värv pidi muidu tulema tumedam hall, märg asfalt, aga kahjuks kukkus vähe teistmoodi välja.

Uksepolstrid on tehtud jah heleda nahaga. Enne olid täis mustast nahast, st. keskel ei olnud riiet nagu mõnel. Sinna on ta pandud ma arvan lihtsalt liimiga.

Nii... vahepeal pole muud eriti midagi toimunud kui auto on kilomeetreid vähekene jälle läbinud ja vahepeal mitte käivitumisele ja välja suremisele leidsime ka lahenduse tuttava elektriku abiga. Nimelt siis mootori aju oli omadega õhtal. Aju sai vahetatud ja asemele läks 173 lõpuga aju asemel 153. Uurisin ja mõlemad sobivad 2.5-le ning IX-le. Spidomeetrit sai ka kaunistatud : läbisõit hetkel 9200 km , mis on läbisõit sellest kui vahele läks 2.5 125 KW ning sai tehtud suurem hooldus. Spidomeeter ning kõik muud näidikud jäid ilusti tööle ja kilomeetreid loeb ka õigesti, seega, läks hästi . Eelmisest postitusest on üks Laitse Rallypargi külastus ka jälle tehtud. Täna sai õlivahetus ka (Castrol Magnatec 10W-40 õli, MANN filter) tehtud ning mootori õhufilter (MANN) ja kütusefilter (SCT) vahetatud. Otseloomulikult nagu tavaliselt, teeb auto heategudele vastu halba. Koostöö lõpetas spidomeeter ning tahhomeeter. Põhjust veel ei tea. Kirsiks tordi otsas olid autopoolsed voolu ISO pistik ka mingi praak ja juhtmed tulid lihtsalt pin-ide küljest ära ning nüüd siis tuleb voolu ISO ka jälle uus panna. Üks esimene logar otsustas ka, et tema päevad on loetud. Lähiajal tuleb ette võtta väike veermiku remont ning osad mootori küljes olevad jupid ära vahetada uute vastu.

Spido ja tahhomeetri viga, oli lihtne. Kaitse oli läbi.
Igal juhul, et nüüdseks auto müüdud! Auto uue omaniku käes Tallinna külje all. Kahju küll, et autoga sinna ei jõudnud kuhu ta ette oli nähtud, aga harjutada sai igasugu asju siiski. TEEMA LUKKU!