Ei siis küll jah Ma ei mõelnud "raiskamine" nagu sellest mõttes, auto peab muidugi korras olema.

Edu edu

Ma enam vähem sain aru jah .
Igal juhul tänud.

Kuna Audi klubi autoteema link on ka müügiteemas ja erinevates automüügi portaalides siis kirjutan siia, et inimesed kes te olete autost huvitatud : kui te mulle helistate ja hakkate esimese asjana hinna üle nurisema siis pole mõtet helistada. Ma ei lase hinda alla selle eest, et vaevusite helistama, kui kohale tulla ja midagi reaalselt on mille arvelt tingida siis veel. Pealegi ei ole sellist masu, et kipuks müüma. Sellega nüüd siis asi korras . Autost nii palju, et kuna praegune roolivõimendi pump ei õigusta ennast ühestki otsast siis sai uus roolivõimendi pump ära tellitud ning umbes nädala pärast peaks kohal olema. Hetkel veel mõtlen milles võib asi olla kojamehel, tagumisel. Arvatavasti muretsen Forsist või kuskilt selle relee mis kojameeste oma ning vaatan uuesti juhtmed üle tagaluugi sees ja kui seal viga ei ole siis ikkagi asi lülitis, kuigi hetkel selle olen juba välistanud. Ei tundu lihtsalt valesti midagi olema sellel lülitil. Muidugi see ka veel, et pean muretsema ka süüteluku põhja arvatavasti või siis peab otsima, et miks süütevool ei jõua maki juhtmeteni. Et ühesõnaga jätkuvalt : tegemist on .

Üli ilus ja hästi säilinud S4 on see ikka, ei väsi kordamast seda. Ja omanik on ka tasemel, et usinalt remontida ja hooldada jaksab. See oleks minu silmis ideaal auto ja ma võiks ju praeguse masina maha müüa ja selle osta, aga ma ei tee seda kuna ma lihtsalt, ei jaksas seda üleval pidada. Eks näis kui masu läbi ja plgad jälle kerkivad, siis võiks sellele jälle mõelda. Sulle edu müügiga ja, et rahavoog ei lõppeks.

Aitäh heade sõnade eest, ega mul ka raske, aga asjad on vaja ju korda teha, tehniliselt mitte korras autoga ei ole hea sõita. Tean seda omast käest, kogemusi igasugu autodega.

Kui saladus pole siis kus sa oma autot remontida lased?
Muidu väga 5 Ess sul!Edu!

Jaaa. C4 audid mu ühed isiklikud lemmikud.

Hea näha, et keegi hoolitseb oma "vana" auto eest.

Eks ma pean vist ikka natuke vinguma kaa.. Võibolla on asi minus ja kellaajas aga su jutt on väga väga raskesti jälgitav ja loetav. Tundub mulle, et sa üritad ühte lausesse teinekord natuke liiga palju informatsiooni suruda.
Loodan, et sa ei pahanda mu produkiivse kriitika peale.
Autot kiidan, sind kiidan. Igatahes väga viispluss! !

Auto on käinud erinevates kohtades hooldustes, aga viimasel ajal käin Keilas ühes töökojas. Mehaanikud normaalsed ning seal töötav tuttav ka väga abivalmis. Lahenduse probleemidele oleme alati leidnud.


Eile õhtul nagu see jutt väga ei tulnud jah nii nagu tahtsin, et tuleks. Kellaaeg mängis rolli küll nagu ütlesid. Kriitikuid peab ikka olema ja kriitikat tuleb ka kannatada, nii et pole midagi. Igal juhul tänud jälle heade sõnade eest !

Nii, tänasest siis on roolivõimendiga probleemid ka lõpuks läbi.
Nädalake ootamist ja kohal ta oligi, ZF Parts uus roolivõimendi pump läks külge ja nüüd saab jälle Servotronicu mõnusid täiel rinnal nautida .
Järgmine nädal saab loodetavasti paar pisiasja veel vahetatud/ korda tehtud.

Mis see hind on, et nurisetakse?

65 000.- ja tingitakse telefoni teel kui pole autot oma silmaga nähtudki. See selleks...

Auto jälle natuke parem.
Tagumise kojamehe sai tööle, aga nii, et pean kangi hoidma ja siis pritsib ning pühib, kui lahti lasen siis ei tee midagi enam, nii, et päris õige pole, aga vähemalt midagi.
Vahetatud said :
Numbrituled (Hella)
Süüteluku põhi
Pagasiluugi amordid
Veljed said tasakaalustatud kuna talvega on osad tasakaalud vist ära lennanud.
Makk nüüd töötab nii nagu peab, et keeran süüte sisse, töötab ning kui võtme välja tõmban siis lülitub välja.
Antennikaabel antennist makini sai ka vahetatud kuna originaal oli oma päevad ära elanud.
Tuli välja, et esimeste amortide tugilaagrid vist juba läbi kuna sümptomid täpselt sellised. Koha peal, kui auto töötab, rooli keerates käib mingi raks läbi, mitte keskelt, aga kui vähekene ühele poole välja keerata ning teisele poole. Ma ei ole jõudnud küll ise seda vaadata mis need tugilaagrid teevad, aga suht. kindel, et asi nendes. Rool tuleks ka sirgeks panna, voolu mõõtmiste ning lüliti peale maha võtmisega on viltu peale jäänud. Klaasipesu düüse peaksin ka väheke reguleerima. Pisivead põhimõtteliselt. Muud ei oskagi hetkel lisada. Probleemiks siis veel juhi istmesoojendus ning iluvead.

Nüüdsest siis jääb auto mõneks ajaks seisma.
Mingi roolivõimendi voolik kas lendas kuskilt ära või siis läks katki, kapoti alt õline ning kui auto tööle panna siis kohe hakkab tuluke vilkuma, punane. Ehk siis, et hüdraulikaviga. Vaatasin, et mingi 2 minutiga mis ma ÕNNEKS autot maja ees ümber parkisin suutis peaaegu, et liiter roolivõimendi vedelikku maha laiali pritsida. Autot nii müüa ka ei saa nii, et võtsin hetkel müügist ka maha. Sõita ka põhimõtteliselt enne ei saa kui see vooliku asi korras pole, aga usun siiski, et liiklen oma suveautoga ning enne talve vaatab mis saab. Kui just enne rahaline seis ei võimalda kahte autot korraga teha.
17" valuveljed võtsin alt ära ning panin 16" mis alguses olid, vahetatakse rehvid ära seal peal vähemalt, kui ongi vaja sõita või saab sõita siis vähemalt saab, mitte ei pea talvekatega liiklema. Vot nii on lood hetkel, midagi head ühesõnaga pole.

Nii, 16" all siis koos sõidetava mustriga suverehvidega 225/55. Roolivõimendi jama sai ka lahendatud, polt oli lahti, üks kolmest. Hetkel ei leki midagi ning vedelikku ei kao.

Head tööd oled teind! Kena auto ja nii peabki auto eest hoolt kandma. Jõudu ja paksu rahakotti