Heledast on saada ainult halli, valget väga ei liigu ja hall mulle ei meeldi, kui siis, siis must. Saada neid ka väga ei ole, korralikke S4jasid ning S6tesi. Või siis on saada, aga hind on selline mida enamus pole nõus maksma. Siiski jah, igal ühel oma maitse ka, selle üle ei vaielda.

Nii, 15" plekkvelg ei sobinud siiski. Esimesed pidurisupportid liiga suured, 15" plekkveljed ei läinud siiski kasutusse.
Sai soetatud Nokian Hakkapelita 5 rehvid, 225/50R17. Niiöelda suveveljed jäävad ka talveks siis. Ei ole küll uued, aga hetkel mustrit ees 8 mm mõlemal ja taga 6 mm mõlemal. Väga vaikne ning väheke turvalisem nüüd sõita ka kui jälle libedaks läheb, mina väga rahul . Võrreldes suverehvidega üks hea omadus on veel see, et kuna mustrit rohkem siis ei kisu ka enam kuskile poole.

Tegu ühe siledama ja ilusama S4 Audiga mida mu silm näinud on. Ja need kellad on kah väga über pro,d! Igastahes auto sai super hea omaniku! Edu edaspidiseks!

Aitäh väga heade sõnade eest .

Siin vist kirjas polegi, aga vahepeal sai soetatud uus aku. Deta Senator 85 AH.
Quattro on ikka Quattro... olen tööle aidanud ühe C4 Quattro, välja tõmmanud põllu pealt ühe Vaz 2101 ning täna läksin talverõõme nautima ning oma külas oli üks Vito oli oma tee otsast natuke otse sõitnud. Kõige pealt läksin välja, küsisin kas abi on vaja ja selle peale mees ütles, et ma ei usu, et su auto välja tõmbab , siis ütlesin, et proovime, et suht. kindlalt tõmbab ja tõmbaski, ilma mingi wheelspinni ega probleemita. Ma olen ikka sellistes kohtades käinud viimasel ajal kus mononühkijaga pole midagi teha olnud, Quattro, aga ustavalt sõidab läbi... Et jah, nüüd võin öelda, et pettuma pole siiani pidanud ja loodan/usun, et ka ei pea.

Nii...
Täna siis kui üks huviline käis autot vaatamas, avastasin, et konditsioneeri nupp ei tööta enam. Kurat mul kogu aeg töödanud ja nüüd kui vaja oli siis ei tööta. Teiseks avastasin vahepeal, et kuskilt lekib õli kuna kulu oli liiga suur. Sai siis kontrolli viidud ja tuli välja, et ebapädeva mehaaniku töö tõttu lekib nüüd karterikaane tihend, mida juba ükskord vahetasin. Tema siis oma targa ajuga pani silikoni ning tihendi, teadupärast, aga silikoni ning tihendit koos ei panda, kas tihend või silikon. Pakuti välja, et need tihendid vahetada pluss siis õliradiaatori o rõngastihendid igaks juhuks uuesti, kuigi mai tia miks peaks neid uuestama vahetama. Lekkima sealt ka ei pidavat. Pehmed pidid olema ka alumiste õõtshoobade sarniirid. Juhiistme soojendus ka VIST ei tööta, vahepeal nagu soojendab midagi väheke, aga vahepeal ei tee sedagi. Siia vist kirjutanud polegi, et tagastangel väike praegu üleval osas kuna eelmise omaniku naine ei osanud tagurdada ning ees stangel ka väike kriips peal millestki, ei tea millest. Küljeliistudel samuti, üks esimene ja üks tagumine on nagu lainelised vms. Suht. imelikud iluvead, ei kujuta ette mis viga.
Mõlk tagatule üleval ning esitiiva üleval osas. Nüüd peaks vist huvilistele kõik selge olema (kes vähegi viitsivad lugeda). Üks asi mille võiks tööle saada on tagumine kojamees, pole siiani kuskilt lülitit saanud, kojameeste kangi, sest seda lihtsalt ei ole lammutustes ning siit foorumist pole ka leidnud. Sellegipoolest ei näe ma põhjust miks peaksin vanal autol hinda hakkama hullult nende vigade pärast alla laskma nagu mõnele tundub. Auto sõidab, eluvajalikud asjad toimivad. Hooldused tehtud. Muud pole muidu midagi muutunud, seest samasugune nagu piltidel ning väljast ka.

Nii, nii palju sain targemaks, et konditsioneer ei hakkagi tööle kui alla +5 kraadid väljas.
Lekete kohta nii palju, et karterikaane tihend ning õliandurite tihend ja sillas (vaatasin ka ise) ei ole vigu, va. esimeste veovõllide kattekummid.
Arvatavasti nüüd mingi hetk need vead likvideerin.

see peaks kõikide c4 värk olema vist, et kont ei hakka jahedama ilmaga tööle. (siin mail 2.5tdi c4 a6 ja ka sama teema) ainult, et kui panen akna peale puhuma, siis hakkab kont tööle miskipärast.

Sain ka Audiklubist teada, et nii peabki põhimõtteliselt vist olema.
Mul sama asi muidu sellega, kui klaasile panna puhuma siis lülitab auto selle ise sisse, aga ise seda sisse ei saa lülitada.

Nii, peale eelmist õlilekete kontrolli ning veermiku kontrolli sai siis kokku lepitud, et viin auto töökotta ning pestakse alt puhtaks ja vaadatakse kust siis lekib. Neid lekkeid muidugi leidus, nagu alati, lähed mingit väikest asja tegema, aga lõpuks, kui tahad korraliku tulemust tuleb ikka rohkem teha.

Tehtud/Vahetatud sai :

Karterikaane tihend (Victor Reinz)
Õliandurite tihend
Väntvõlli simmerlingid (2 tk)
Õlijahuti O-Rõngastihend (ülemised, alumised, kokku 4 tk)
Veel sai vahetatud 2 tihendit, aga ei tea nende nimetust (tootekood : 077103487A)
Klapisääretihendite vahetus - olid läbi ka, et päris niisama vahetus ei olnud.
Õlikork (Forsis uus 30.- ) - immitses natuke läbi.
Õlivahetus - BP Visco 5000 5W-40, see sai valitud kuna ta on põhimõtteliselt Castrol ja tehti väga hea hinnapakkumine.
Pidurid õhutati ära.

Järgmiseks nädalaks juba aeg kinni pandud esimeste veovõllide kaitsekummide vahetuseks kuna hetkel ei saanud õigeid vaid saadeti valed. Siis näeb ka ära peale vähest sõitmist mis leketega nüüd toimub. Kust veel sõitmisega on tulnud (kui üldse) ja siis saab edasi mõelda mis saab.

Nüüd jälle väheke kindlam sõita :

*Esimeste veovõllide kattekummid vahetatud
*Õli pole kuskilt vahepeal lekkinud/ lekkima hakanud
*Kompressioon kõigis silindrites : 12-13
*Diagnostika (Bosch) - 0 viga

Nii... sai siis väheke jälle remonditud.

Generaatoriharjad + pingeregulaator sai vahetatud uue vastu.
Õliradiaator sai vahetatud korraliku mitte lekkiva vastu.
Roolivõimendi pump sai vahetatud.
Üks tagurdustuli sai tööle pandud.
Tagaluugi plastikkatte tüüblid said vahetatud.
Veel sai vahetatud LED parktule pirnid tavaliste vastu kuna üks otsustas läbi põleda ning enam ei tahtnud neid sinna, olgu siis tavalised ning veel soetasin uue maki, Clarion DXZ788RUSB.
Selline siis : http://www.clarion.com/ee/et/products/2 ... 45160.html
Clarioniga küll kokkupuuteid väga ei ole (ise ei ole omanud), aga nii palju kui praegu näppida olen jõudnud ning kuulata siis tundub heli parem olevat kuna rohkem võimalusi heli seadistamiseks.
Lähipäevil peaks saama ka kojameeste lüliti, küll mitte kompuutriga autolt ning ilma intensive nuputa, aga loodan kahest ühe kokku panna ning asja tööle saada kuna lihtsalt sellist nagu minul vaja, ei ole saada.

Täna külastasin jälle R&P Gruppi ja lasin natuke auto kallal nokitseda.

Tehtud sai :
Voolu ISO pistik sai vahetatud kuna vana ei näinud just kõige esinduslikum enam välja.
Originaal antenni pistik/ots sai vahetatud kuna ei andnud enam ühendust.
Makk paigaldatud. Eelmine makk hakkas jamama lõpuks, töötas, lülitas välja, töötas, lülitas välja, mõõtsin testriga ja tuligi välja, et süütevoolu enam ei olnud. Viisin auto, sest ei osanud ise enam kuskilt otsida ega miskit teha, aga tuligi välja see mida arvata oli, et arvatavasti süütelukk omadega läbi. See muidugi pole hea uudis, aga vähemalt teada milles asi.

Signalisatsioon sai ka paigaldatud (Euroseci toodang peaks olema). Enam ei pea vähemalt võtmest kinni - lahti tegema.

Päris palju ikka hooldad ja raiskad raha auto peale. Kas plaanid selle pikemaks ajaks endale jätta ? Sul päris mitu autot ka nagu et kuidas sa sedasi hooldada jaksad kõiki

No ei tea kas just raiskamine, aga raha läheb jah. Selle auto peale kulub otseloomulikult rohkem kuna eelmised omanikud pole väga palju hooldanud ning S4 on S4, mõne koha pealt ja pluss mulle meeldib kui auto on heas korras, vähemalt tehniliselt heas korras. Raha mulle otseloomulikult pole keegi pakkunud kuna see hind ju iseenesest mõistetavalt liiga palju kõigi jaoks. Ega ma jah ei kiirusta vahetama ega müüma tegelikult, müüki panin ta tegelikult ju suht. ammu kui nii võtta ja kuna erilist huvi pole siis hetkel sõidan ise ja sõidan ka edaspidi kui need vahetused niiöelda käiku ei lähe. E36 hetkel ju seisab, suvel läheb jälle liikumisse ja siis ta nõuab ka raha, aga talvel kahte autot ei ehita. Subaruga on nii, et see põhimõtteliselt isa oma, firma nimel ning see on firma teema kuna ta, aga ise sellega enam ei sõida ja muidu seisaks siis see on niiöelda minu kasutusse jäetud, kas sõidan mina või sõidab naine. Hetkel on muidugi teiste inimeste kasutuses kuna otseselt ei ole praegu kahte autot vaja. Kulude kohta ütleks, et süsteemid... tuleb mõelda kuidas saab ja palju saab. Ega praegu on jah nagu raskem veits kui enne kuna S-l on tavaliselt nii, et mingi aja sõidab ja siis jälle nõuab ja seda suht. äkitselt, vähemalt mõne asjaga on nii olnud ja siis lihtsalt tuleb see raha leida kuna see on liiga hea auto, et seisma jätta. Loodan, et sain nagu enam vähem vastatud su küsimusele, mitte küll täpselt, aga kaudselt vähemalt.