Järgmiseks suveks selline aparaat siis muretsetud. Tegu siis 1987 aastast pärit e28ga millel tehasest 2.8 mootor, 25%lsd differ. Mootor tundub päris ergas, kerge nookuriklõbin on, aga see tüüpiline m30 mootori puhul. Kast ja sild ka toimetavad.
Pidurid vaja kõik ülekäia ja muidugi puksid jms süsteemid.
Salongis suhteliselt elektripauk kõik- aknad,katuseluuk, peeglid.

Tegu suht mäda isendiga, aga netis kolades tundub, et ega neid palju paremaid enam järgi pole. Huvitaval kombel on just lansekad täitsa ära mädanenud, ülejäänud tüüpilised kohad on isegi kriitikat taluvad. Esipüstakud ka muidugi täiesti olematud, kõrvalistuja poolse leidsin korraliku, aga juhi oma veel vaja.
Aga mõned pildid ka:







Seest nagu ikka juhiiste läbi, kunagi plaanis sport nahk sisse osta, aga see alles siis kui kere valmis.




Vaikselt keevitus töid alustatud ka:






Korraks sai auto komplektseks ka: Tiivad ja esipõll klokkerholm, kahjuks ei taha juhipoolne tiib istuda(liinid kohati täitsa valed), kõrvalistuja pool istus nagu tehasest.

Ülikõva

Huvitav projekt

sitaks kõva projekt

Madaldus on makita ?

Nikita pidi olema

Juba saag käima tõmmatud, ehmatate inimese ära veel nii.

Madaldus on mädad püstakud #sitaks kõva projekt

Mina saagi ei tõmband käima. Tõsiselt mulle meeldib. Peaasi et areneb

Kahju jah, et normaalne teema ära rikuti aga kuidagi madal tundub siiski. Enamus haid on hullemate püstakutega kui sul. Sul seal paar auku lansekate küljes ja välimised plekid auklikud kuid muidu neil just püstakud ise kere küljest niimoodi lahti, et hea et läbi kapoti veel pole.

Ühe pildi pealt paistab küll , et vedru alumine ring on terve , ülemist ei näe .
Lõhnab madaldusvedrude järgi
Originaalkõrgusel autole mahub pea ratta ja koopa vahelt sisse .



Aga great job !

Siin ilusti näha mis juhipool toimub. Vedru oli 3mest kohast pooleks ja lõi alumise taldriku vastu rehvi


Kui aus olla siis minu omal ka parempoolne lansekas liikus kui autot tõsta. Oleks vähe järsemat sõitu teinud oleks ära ka tulnud küljest .

Eks need 28'ad ikka kõik suht ühte auku oma kerepoolepealt.
Endaoma:





Muidugi vaata et vee äravool ka uuesti toimima hakkab

Kuidas selle alumise tugiplaadi tegid/lahendasid- see mis oma 1.5mm paks plaat on?

Mõtled seda tugevdust mille külge kann kinnitub punktidega ülevalt alla?
Kui jh, siis kannu aluse sirge osa jätsin vana ja puhastasin niipalju ära kui sain, seltmaalt kus alla keereb, sealt jätkasin (ka muidugi tummise materjaliga)
Muidugi tegin ma kõik "mustast" metallist. Kaasaarvatud see nö väline tugevdus "karp" mis sul uued pildipeal paistavad...









Sorry, piltidega läks veidi lappama, aga muudmoodi seletada ka ei osanud