Juhtus nii, et sai soetatud endale uus auto. Audi A6 C5 kerega avant, mootor 1.9 tdi 85kw manuaal. Kõigi kirjade järgi peaks mega öko olema. Auto on regulaarset hoolt saanud. 6000 km tagasi vahetatud õli/filtrid. 2000 km tagasi vahetatud tagumised suportid, 4x klotsid/kettad, visko, rihmad, rullid jne.(paberid kõik olemas) Veermik hooldatud ja mingeid üleliikseid kolinaid/kobinaid ei esine. Käima läheb poolest pöördest nagu bensukas(nii külmalt kui soojalt). Aasta vana esiklaas, tagatuled ja 100Ah Varta aku ja muud toredat veel mis kohe meelde ei tulegi. Oli Soome kalevipoja tubli tööloom. Autoga kaasa sain korralikud Nokian naastud eraldi valukatel. Autol mõned lisad ka õnneks:

4x el aknad
El peeglid(isetumenevad)
kliima
2x el istmed(must nahk)
püsikiirusehoidja

Vigadeks:
Juhi el aken ei tööta
õlitemperatuuri näidik ei tööta
kõrvalistuja poritiib ussitab
display pixlid läbi

Juttu sai nüüd piisavalt, panen ka mõned pildid:

Parem kui opel.

Mis bensukas see poolest pöördest läheb? Aga 1.9 on vägev mootor. Istusin alles hiljuti sellises avandis ning üllatavalt ruumikas on. Vahetasid opeli vastu?

Sõidumugavuse poolest küll, eks ole näha kas peab vastu ka sama hästi.



1,9 tdi on hea ergas mootor küll. Ruumi on sellest autos piisavalt nii ees kui taga. Opel seisab mul maal praegu. Lähiajal lükkan talvekad alla ja teen ka müügikuulutuse.

Pealkiri: Audi A6 C5 1.9 TDI 2001- @almera

Kui lagunebki, ju siis oli see jupp kulumispiirile lähemal kui opelil lihtsalt. Iga auto kestab mingi aja. Oleneb mis kulumisastmes sina ta kätte saad. Mõni laseb hitleriga 10a muretult. Järgmine omanik maksab selle muretu sõidu kinni.
Aga kiidan valikut.

Sa harri ei saa ikka neist hitleritest üle, ega ümber. Muide see 85 kw pidi ka paras sitanikierdis olema.

Mis sellel 85kw siis sitt on?? Pumppihustid või?

Mul üks hea tuttav ütles kord nende PD ja hitleri mootorite kohta : Eks nad ühed sitad mõlemad, lihtsalt PD 2x odavam remontida

Millal ägeda velje alla soetad?

66kw pidi neist 1.9 tdi kõige lollikindlam olema vist. Iga masinat tuleb võtta individuaalselt. Nõrgad kohad on tal olemas ja pean lootma, et kallid asjad nagu:sidur, turbo, kõrgsurvepump ja pihustid kestavad. Enne seda A6.t käisin vaatamas Volvo s80, 3.e bmw e39.t. Aga nende hind ja seisukord oli kindlasti hullem kui antud Audil. Selge see, et A6.ga ma pean arvestama suuremate jooksevkuludega kui Vectraga, aga mugavus ja turvalisus(talvel ikka suurema autoga vähe julgem maanteel) kompenseerib selle. Suveveljed tulevad kindlasti teised ja suuremad(järgmiseks aastaks), aga millised seda veel ei tea. Täna võtsin auto oma nimele ka.

85kw algusaastate PD, sp kusevadki kõik. Üldiselt ega se 96kw ka mingi eriline prillikivi ei ole. Kui korras on, väga hea mootor. tüüpvead pihustid, hooratas(dmf) ja osad on nukkvõllidest ka lahti saanud.

R4 diisel hea valik!
Odavam oleks muidugi ilma pumppihustidega isend aga parem ja odavam pidada kui r5 või v6 diislit.

Turbo geomeetria kinni tahmamine on ka olnud sellistel probleemiks .Esisilda soovitan igasugustele sarniiridele ja otstele määrdeniplid külge panna ,lööd kaks korda aastas tavotti täis ja kestavad oluliselt kauem .

ülevaatuselt enam läbi ei saa puhtalt, kui tavotiniplid külge lüüa. Üks ülevaataja oleks äärepealt infarkti saanud ja käskis auto treileriga ära viia.