Klaasriie ja vaik olemas nii ,et tuleb ehk tegus nädalavahetus.

Ei jõudnud nv-d ära oodata siis sai esistange riide alla juba ära visatud. Nüüd aind pahtli rõõm .

Hommik.

Panen täna pahtli alla ära siis , sai ostetud nii klaaskiud pahtlit kui ka tavalist, eks vaatab mis siis saama hakkab . Lõikab vast udutule kohad ka sisse ära juba. Sai toodud ka sõbrale täna 2 VR6 motot , üks kastiga üks ilma ,vaatab mis elukast saama siis hakkab , ehk teeb teema ka varsti siia ära.

Mis selle 1.9TD-ga siis plaanis?

Hetkel finantsi taga kinni . Täna sain sumpa jaoks veidike materjali 2.5'' , Plaanis on suurem turbo panna,cooler ette,vähe kangemad pihustid. ja eest taha otsetoru,väljaarvatud lõpupütt.

Esimene kiht siis , seda pahtlit ,aind 1kg läks hetkel ära ,aga see mis sealt järgi jääb see iseasi .




Jaa päeva põhipilt garagest.

Oioioi..
VR6 siis tulevikumuusika?
Kui jah, siis oleks sellele ka püsikiirusehoidja süsteemi pakkuda. Vähe odavamalt, kui siinmaal neid tavaliselt müüakse.
Aga muidu, täitsa huvitab, milline see välja näeb selle G2 stangega. Jään lõpptulemust ootama.

Tänud , Kahjuks/õnneks läheb Vr6 teise kerepeale muusikat tegema, hetkel pole püsikat vaja kahjuks,

Terv.
Martin .

Täna sai veidike lammutatud.

Hetkel antud isendi puhul motivatsioon täiesti kadunud ,hetkel nillin ühte Passat Mk2-hte 82- aastast, Kui motivatsioon tagasi ei tule siis läheb aia äärde oma paremat aega ootama.

Tegutsesin siis täna veidike ikka, kuna leitsin kodust terve 525tdsi cooleri torustiku ja mõtlesin ,et lähen teen midagi siis autokallal ka juba.Mõtlesin ,et ehitan siis selle 525tds originaal cooleri kuhugi , plaan oli algselt kõige alla panna aga tee mis tahad , coolerist tulevad lõdviku kohad liiga pikalt väljas ja sirglet mis eriline miinus , nii et toda coolerit ma panna ei saa , peab midagi uuut leiutama või mingi reaalsema cooleri ostma.Igatahes torustik enamvähem ette ära veetud nii ,cooler vahele ja asi korras, kõrgsurvepump sai ka külge aga aga ei hakkanud täitsa kokku loopima veel. Stange vajab ka veel viimistlust ja istub tiivaga kokku vähemalt nüüd.Tasapind liiga künklik ja auto madal siis hetkel stange sinna ära ei mahtunud (maa ja kere vahele) . Rehvid ka tühjaks vajunud õhu sisse laskma ja ehk kannatab siis ka ette panna ta ilusti.Homme üritan salongis veidike juhtmetega tegutseda, tagaklaasi ära vahetada ning ka stangega tegeleda.

Tevitades.
M .

Sumpa otsad said siukse lahenduse 2.5'' torud.Torud lihtsalt lahtiselt , ei ole keevitanud veel.

Nüüd siis tagumised rattad cämbris , nimelt tekitatud sebidega, (ajutine) . Arvatavasti saab hiljem see sild rohkem cämbrit ja siis keevitab selle kinniseks. Aga see alles siis kui uus ketaspiduritega sild olemas.

Niisiis , Karbid sain täna mastiksi alla ennem kui katted peale topin . esimesi rattakoopaid sa ka veidike korrastatud , kerge rooste eemaldus + mastiks, Tegin ette siis selle amortidega kapoti ka ära. Nüüd elu palju mugavam .