Tervist!

Sai soetatud siis selline isend - Mitsubishi Eclipse 2.0l, 110kw.
Tal on siis konditsioneer, püsikas, el. aknad ja peeglid.
Ja seda keskosa võib siis nimetada laekaga käetoeks ?
Sportrool ja istmed.
Roostet nagu eriti ei olegi, vasakul esitiival on mingi tükk värvi ära (seda ka piltidelt näha). Kõrvalistuja küljekarbil on veits roostet kuid rohkem nagu ei ole silma jäänud hetkel. Põhja alla ei ole veel näinud kuid väidetavalt pidi olema kõva. Paigaldatud on siis sportsummuti saksamaal, miskid paberid sain ka kaasa. Sain kaasa igasugu vidinaid sealhulgas esistange millel on pisike lisa all, selle peaks ka külge panema.

Ja kuna tal udukaid ei ole... Siis kasutati udutule nupp ära ja tehti klapptuledele süsteem mis lubab valida nende avatust.

Hetkel sõita ei julge sest hammasrihma pinguti teeb veidrat häält. Ja sellest ka siis üks küsimus. Mulle on tehtud erinevaid pakkumisi...Kuid palju neid rullikuid ja pinguteid mul sinna vaja on ? Ja kas tuleks veepump ja miskit veel ära vahetada ?

Soovitav on vahetada k6ik rullikud ja veepump. Eraldi, hiljem , vahetada suht suur töö. Kalleim osa on silikoon pinguti.

Ehk siis... Seal on kolm rullikut, mootoririhm, balansirihm, veepump ja silikoon pinguti ?

Just nii

Pildid on kehvad
Kuid auto osas ma üllatusin: need istmed ja istumisasend koos selle rooliga (mis on vist Evo IV pealt tulnud ja on üks mugavamaid mida käes olen hoidnud) tekitab päris sportautoliku fiilingu.
Remuse sportpütt on mõnusa maheda häälega ega hakanud ka Tartu-Tallinn otsa peale kõrvadele.
Ühesõnaga väga äge budget-streetracer

No jah... Kähku tegin paar pilti, auto must ka veel. Niikuinii seisab veidi enne kui ta korda saan.

Sain kätte siis oma kaua oodatud rihmakomplekti. Kõik oli ilus ja tore kuni UUS silikoon pinguti KATKI läks!! Ja tellitud rihm osutus valeks. (Vähemalt oli balansi rihm õige... -.-) Aga selgus, et mootoririhma vahetusest ei olegi väga kaua aega möödas ning mõtlesin, et paneme siis vanarihma tagasi ja teeme siis järgmine suvi taaskord sama töö. Jällegi.... Märgid ülevalt ja alt paigas...
Aga mootor ringi ei käi.... Wtf?! Võtad rihma maha siis kõik toimib ilusti... Ja nii mu auto jäigi seisma taaskord.

Eks alati ole asjalikum viia sinna, kus teatakse ja osatakse teha esimese korraga hästi
Ajasid käsitsi või starteriga mootorit ringi? Nii rihm peal, kui rihm maas.

Käsitsi... Aga sai jah siis natuke targem inimene kohale kutsutud ja märkidega on miskit valesti ja ta pani paika asjad siis vähe teistmoodi mida me ei osanud.

Pole ammu midagi lisanud siia. Auto seisab mul juba pikemat aega. Klapid kõverad. -.- Aga remont tasapisi edeneb. Sain siis uue mootori pea kuid tuli välja, et see ei ole ka kõige paremas korras. Neljap. peaks saama nüüd klapipuksid ja sääretihendid. Siis vaja veidi lihvida ja vb ka freesida. -.- Võntvõlli otsa käiv rihmaratas ka läbi. Vahepeal mõtlesin, et jätaks asja katki kuid auto on põhja alt 5+ ja ainuke tõsine rooste koht on kõrvalistuja küljekarbil u 20cm ala. Eks tuleb siis masin korda teha.

Jep, see on selle auto puhul tugev külg, et asub looduskaunis kohas.

Tõnu

Et siis ikka starteriga ringi aetud ning rihm vales järjekorras peale pandud.
Kooliraha läheb kalliks kätte. Vii kohe pädevasse asutusse remonti, saad juba see sügis sõita ning kokkuvõttes tuleb odavam ka

Jah, ja kui võtad kohe uue masina liisingusse, siis pole üldse muret. Praegu paneb mootori kokku ja uuesti rihma pannes teab mis kuhu käib - progress

Nüüdseks plokikaas lihvitud paar uut klappi ja puksi. Klapisääretihendid kõik uued. Varsti peaks auto taas liikuma, loodan, et see kord väheke kauem. Uus sukk on ka vaja keevitada. Rihmaratta sain ka natuke uuema ja paremas seisus kui vana.
Vaja veel uurida miks kont. tühi on. Kõrvalistuja külekarbil üks väike jupp vaja enne talve ära keevitada. Ja siis peaks natuke aega rahulik olema.

Viimasest postitusest juppaega möödas. Sai vahepeal tehtud õlivahetus nii mootorile kui ka kastile. Vahetatud ka juhipoolne õõts. Tagumised klotsid ja kettad ning starter.
Nüüd siis jäänud vaid summuti viimane pütt ära keevitada ning kundepoolne küljekarp.
Auto siiamaani üldiselt päris kenasti toimetanud . Varsti peaks saama tagaluugi amordid ja plastikust tiiva (Praegusel oli auk ära peidetud karbonkile alla. ), valged suunad, summuti jupi .