tänase päeva lisa:
löpuks ometi sai vahetatud esimene parktule pirn, mis läbi oli. no koguaeg läks meelest läbi
kundepoolt tagatiiva seest ja rattakoopa pealt sai maha katkutud umbes 7 kg pigimatti.
kundeukse seest sai maha kistud umbes 3 kg pigimatti.
enamus päevast oli elektripuhur ka autos sees, ehk saab paari päeva pärast nii pöhjamattide seest vett natuke vähemaks.

eila sain löpuks summutitoru ja pölved ka kätte, millasgi lähitulevikus uut ehitama siis.

eila tehtud töödest:
esiistmed said ära vahetatud korralikkude külgedega isendite vastu. samuti pole uutel istmetel soojendust sees. esiistmete alt sai pöhjamatt ka ära kistud ja seal all ei olnud vaatepilt ilus. roostet oli ikka meeletult need poroloonist veekogujad (muud otstarvet ma neil ei näe kui et koguvad vett enda sisse ja roostetavad pörandat läbi), mis pöhjamati all olid, need viskasin ka kaugele minema, samuti pigimati.

kundepoolt külg pigimativaba (uks ja tagatiib), juhiuksega alustatud. küljes ka uus reguleeritav FPR, mis sai keeratud 3 bar peale. keegi targem vöiks öelda kas mulle valetati vöi mitte. nimelt öeldi et röhk tuleb paika keerata nii, et vaakum on tagant ära. on siis tegelikult ka nii?

väike apdeit- täna sai pöhi seestpoolt korda tehtud (äärmiselt palju pindmist roostet oli esiistmete all ja jalgade kohal, taga vähem). ehk siis sai ää lihvitud haljaks, möned augud, mis sees olid, keevitas Nuum kinni ja siis krunt selga. tagaluugi sees olevad augud said ka kinni keevitatud (kunagi siledaks tegemisega sai numbrialuse kruvide kohad lihtsalt pahtliga kinni mätsitud, keevitust polnud käepärast, nohhh). jätkuvalt sai eemaldatud ka pigimatti. nüüd pöhjamati alune puhas, teha/puhastada veel jäänud pagass, tagaistme alune, juhipoolt uks ja tagatiib. aga massi on vähemaks jäänud kenasti, sest auto istub kahtlaselt körgel juba.

pildimaterjali sai ka tehtud, aga pärast arvutis vaadates selgus, et nende pealt ei saa aru midagi- käsi väriseb liiga palju vast eks omme proovib uuesti.

uuendaks teemat. täna ummistus öhufilter. pigimatti leiab veel torpeedo tagumisest otsast, tagaistme alt ja pagassist. avaldunud on uusi roostekohti, need peatselt tegemisse. just sai ätra pestud ja värsked pildid ka tehtud.


tagaluugil eri värvi kohad on krunt, pole aega/viitsimist olnud pahteldada ja värvida veel.


üks roostekoht vaatab kenasti vastu ukse pealt, önneks tegu ainult pindmise roostega.






see imevidin siis, mis annab hoobilt 10 hobust juurde, vötab 7 liitrit bentsukula alla, keedab hommikul kohvi ja viib koera jalutama, ehk siis Deizin voolustabilisaator


uus bentsuröhuregulaator


heart&soul, vajaks ainult natuke pesemist...

eila öösel sai eemaldatud varuratta koobas. pildimaterjal nuumi kaameras, ehk mingi päev saab kätte

Kust powercapi soetasid? On temast mingit kasu ka? Pidi voolavust natukene parandama.
Ebay-s neid ikka pakutakse. Oma mootoril tahaks muidugi Lexmauli sisselaset proovida. efektiivsem veits.

ütleks et persedüno järgi muutus küll midagi, ennem külge keeramist lasin seest korralikult peegliks ka liivapaberiga. soetasin selle asjakese astra-gsi.org foorumist eelmine suvi, muidu jebais neid palju jahh, saksa omas kusjuures odavamad kui inglise omas.
enda omale ka plaan lexmaul kunagi peale panna ja sinna otsa siis courtenay suurendatud throttle body ja powercap köige otsa, ainus probleem, et need asjad nii kuradi kirved.

On küll jah nii, et rõhk paika siis, kui vaakum tagant ära on.

Tehase vastavad näidud on järgnevad:

Motronic 2.5
Vaakum lahti 2.0-2.2 bar
Vaakum ühendatud 2.3-2.7

Motronic 2.8
Vaakum lahti 2.2-2.7
Vaakum ühendatud 3.0-3.5

nüüd all suverehvid valukatega ja 2" rv otseläbi süsteem koos katalüsaatori eemaldusega

pole ammu uuendand ja ega pole midagi teinud ka. nv visati g-tech külge. tulemuseks 15,0 verandmiilile ja reaalsuses astub ka civic VII TypeR eest minema joonelt. ühesönaga stage1 edukalt tehtud, nüüd raha koguma stage2 jaoks

pilpaks lendas juhipoolne sisemine veovölli kummikott. 2 nädalat tagasi juhtus ka selline asi:

sinu jäljed? :p

osaliselt...

Ikka toru jäi ette.Aga äkki päästis hullemast.Nüüd tava stange ette jah.Kahju