Alla paned udutuled ka? Hetkel nagu koledad augud seal.

Tahaks panna küll. Pole lihtsalt mõistliku hinna eest neid veel leidnud.


Plaan on jah, et ikka 2,5L oleks. Aga juhul kui peaks midagi juhtuma mootoriga-ptüi ptüi ptüi. Siis juba vast ikka suurem peale.

See nina on nüüd ikka 10 korda parem kui ennem selle kollase kilega isegi rõngad sobivad nüüd paremini. Igati ilus pill!

On jah ilusam. Tänud kiidusõnade eest.

Kui tookord lasin klappe regullida, siis lollipeaga ei võtnud uut kkk tihendit. Seega läks vana silikooniga tagasi. Täna tegin oma haltuura korda.


Vaatasin, et nukal ei paista ka suuremaid kriime peal:

Vahetasin möödaminnes ka küünlad ära:


KKK tihend läks-Elring
Ja küünlad NGK R -ZGR5A

Miks Kellaploki nulli ei pannud? eriti kui veel ühelt vaadata kuidas ja mis- Et uus ei häviks.

Endal tegin ja eriti lõbus sellest hetkest jälgida mis ja kuidas.

Ei tulnud selle pealegi. Oleks ju võind nullida küll.

Järsemalt kohalt minnes tekkis vasakult taga korralik "Axel Tramp". Sai auto üles tõstetud ja diagnoos oli katkine amordipadi. Külge läksid mõlemale poole uued SACHSi omad.

Vana:

Uus bensiinifilter ka. MANN

Vahepeal tegin natuke nahka. Märja ilmaga tegin rõngaid, kui järsku kostus tagant-LOK-LOK-LOK.
Mõtlesin, et rautselt kardaani mingi liigend või differ. Põhja alla vaadates midagi ei rippund ja heli kadus uuesti sõitma hakkates ära ka. Läksin kohe tõstukile asja uurima. No ei leia miskit. Kardaanirist,tugilaager jne kõik ilusad.Poolteljed ka korras. Kuid kui pooltelgedest nõgistada edasi-tagasi on lõtku tunda. Ega midagi auto alla tagasi ja sõitu. Antsin korralikult minna, et laiali läheks. Mitte sittagi. Rehvid otsas ja paarutamise isu ka. Hiljem foorumites tuhnides ja targemaid mehi kuulates oli diagnoosiks ikkagi differ, mis arvata võib varsti saba annab. Eks tuleb järgmist otsima hakata.

Teiseks aga selline värk, et sõitsin jälle Eestist ära ja tagasi äkki alles novembri algul. Seega see aasta ei sõida enam selle autoga. Selle suve läbisõiduks tuli u. 500km. Nüüd aga ootab Garaazis uut hooaega. Eks talve jooksul saab vajaminevaid asju kokku kraamida ja kevadel uue hooga:


Seniks tuleb E39 rooli keerata. Sellest ka siia üks pilt.

Õnnestus saada küllaltki mõistliku summa eest udutuled.

Lisaks sain ka tagumised turvavööd, mida sellel autol varasemalt polnud.

Nüüd ostsin uued pihustid. Tulid siis need 141kw(M50B25) 2,5L pealt.

Ja miks nad ültse head on ja neid vaja oli. Kopeerin siia jutu E30 foorumist:

"M50 pihustid on nelja joa disainiga, pisut moodsamad ja kütus moodustab seeläbi parema "pilve" - võib saada veidi parema töösooja mootori käivitumise ja ehk ka natuke parema küttekulu."

Assamait, väga hea juba! Polegi Su selle auto teemat varem märganud.

Ega ta väga aktiivne teema ka pole, sellepärast vast märkamatta

Ostsin ühe spidoploki veel. Sellel mille varem ostsin ei tööta millegi pärast temp. seier ja samuti ka kütusenäidik mis viskab vahepeal põhja ja siis jälle nullis. Uus plokk peaks olema ka sellesmõttes õige, et lõppkiirus ka märgitud 240km/h nagu 325-l olema peab.Klaas on küll veidi kriibitud aga selle võtan vanalt maha ja topin sellele.

Tänud ploki eest kasutajale Wilson.

Ma teeks siis juba seierid ka punaseks, nagu M seerial Jääb tegelikult tunduvalt ilusam.