Esimesi pilte nähes mötlesin, et tuttavad inetud tagatuled.. A ongi Raido vana auto. Ja eelmisele postitajale - ei ole see Golf vörreldav miski läbi aetud sigulliga

Ma ise "Kiire ja Õline"

Hetkel veel ei välista midagi ega ka ei kinnita. Ma nende inimeste tehniliste oskustega kursis ei ole, aga nad on mu head tuttavad ja mina sain igaljuhul hea diili. Isegi siis kui peaks nüüd ilmnema mõni nede poolt tekitatud inimlik viga mootoril. Samas ei saa veel välistada minu enda vigu, nii et ootame ära. Homme astub minu juurest läbi suurte kogemustega mehaanik, kuulab, kaalub ja vaatab ning siis paneme asjad liikuma. Loodan, et asi vähemalt elus ja saab asja.
Iff, need tuled on tõesti juba legendaarsed, isegi mitte niivõrd enam rõvedad(see tase on isegi ületatud)

Ps. Kas kellegil on pakkuda sellisele starterit?

Asjad nii palju edasi liikunud(teosammul), et kõik hüdrokad vajavad kindlasti vahetust. Hetkel kahtlustati ka kolvi sõrme, aga see selgub hiljem. Kõigepealt hüdrokad ja kui siis peaks mingi paha hääl säilima, siis läheb ülevalt ja alt lahti. Loodan, et 8-ndal veebruaril toimuma pidanud rahvaralli lükkub edasi(asjad Eal-is üsna segased) ja saan valmis. Lund juba on ja eks kihk trenni teha oleks suur

Ega sul juhuslikult sellest kolinast videot pole?
Kas külma mootorit käivitades kohe koliseb või siis, kui on natukene juba soojaks käinud?

Kahjuks ei ole. Minuarust on see kolin tegelikult ikkagi ka külmalt. Eks siis selgub kui nad seal lahkavad seda.

Kõik, sellest mootorist enam elulooma ei saa. Ilmselt hakkan 2,0 ploki peale ehitama. See mul olemas. Mis, kus ja millal, seda veel ei tea. Loodan parimat, aga kindlat pole siin miskit enam kahjuks

Mis mootoriga ta sul muidu oli ? KR või PL ? Ja mis juhtus et enam asja ei saa ? Ise tõin mõned kuud tagasi ka omale PL mootoriga isendi ja samamoodi vaevavad mootori probleemid.

Ma pole Volkaritega nii kursis, et teada mis tähisega mootor on. Igatahes 102 kw-d ja ilma katita variant.
Saaled olid nagu žiletiga lõigatud. Vänt pees ja kuna õlitust tänu sellele ei toimunud, siis läksid peas ka kõik hüdrokad. Mul on olemas ka 2 liitrise plokk ja ilsmelt peab kaane ja muud asjad sinna peale tõstam. Hetkel on elus kiired ajad ja ei jõua/jaksa rahaliselt seda ellu äratada. Mingi variant on ka ajutine asendus mootor talveks. Mõni lahjem, et saaks talvised etapid võimalusel ära sõita.

Asjad venivad ja kiireks kipub minema. Võtsin ise mootori maha ja viisin tegemisse üle mere Eks ole näha kuidas Corrado/Passati 2,0(16V, 100kw) plokk ja 1,8 16V plokikaas(102 kw) omavahel sõbrunevad. Teoorias peaks olema kõik sama, aga ühe erinevuse juba avastasin. Eks paistab mis sellest asjast saab. Saama peab ja hiljemalt selle kuu lõpuks.
Pilti natuke telefonist ka juurde.
Saaled:


Enne mootori maha võtmist:

Tühjus:

Kurjam:

Uus mootor valmis. Kätte saan esmaspäeval. Kui koos ja teeb häält, siis ka pildid. Starter ka taastatud. Eks ole näha, õnneks kiire vist möödas, õues ju kevad

Tundub, et ikkagi läheb kiireks, kuna esimene RR ikkagi toimub Endal pole auto valmis seega peab rajaäärde kaasa elama tulema Kui kasutad 2.0 plokki kas lähed 2wd suurde klassi?

Ilmselt muidugi. Pole kombeks huiata ja ma ei sõida ei väikses ega ka suures klassis esikoha peale see hooaeg nagunii. Kuigi jõu eelist sisuliselt ei ole, pigem saab jõudu vähem olema ja suures klassis selle healjuhul 100 kw-ga pole midagi teha. Samuti poleks see ka väikses klassis mingi püss
Ma veel ei oskagi õelda kas jõuan Pandiverre. Ideeliselt jõuaks. Esmaspäeval mootor käes, kohe õhtul aiste vahele. Kui käima läheb, siis nädala jagu sõitu, uuesti õlivahetus ja peale. Pole nagu takistust

Mitu aega juba vaatan, et masin seisab garaaziukse ees nina taevasse ilma mootorita, peab jälle millalgi ikka ligi astuma!

Enda masin peaks ka tuleva nädalal kiilisse treileri peal jõudma.

Praegu tundub, et aega küll, kuid nagu tavaliselt istustakse viimasel õhtul-öösel garaažis ja tehakse viimaseid nipet näpet asju. Endal oli kah kindel plaan sõita, kuid kuna mootor valmib alles märstis , siis jääb kahjuks see üritus ära

Seisab jah, õnneks seal uksetaga ta siiski väga kaua pole seisnudki. Enamuse ajast seisis Männiku Motospordi klubi platsil
No need aastad, mis ma olen asjaga tegelenud, pole kordagi saanud nii, et viimasel nädalal ei peaks midagi tegema. Viimasele päevale ma tavaliselt siiski ei jäta asju. Mingid pisikesed asjad on jäänud, aga suuremaid asju ei julge jätta. Muidugi on seda siiski ette tulnud... paar korda.