See ei koti tegelikult kedagi, et kõik näidud normis on, lihtsalt filtri vahetamine tehasekarpi mitte sobiva vastu on
omavoliline sisselaskesüsteemi muutmine ja see on KEELATUD, nii lihtne see asi ongi.
See filter ei muuda tegelikult suurt midagi, annab vaid parema enesetunde aga ikkagi on keelatud.

Eesti on tjuunijate paradiis

Mina ei mõelnudki probleeme ülevaatuspunktidega vaid Eesti üldist suhtumist.

Samas tuuningul ja tuuningul on vahe. Eks need LED-i ja sumpatuunijad ongi selle modifikatsioonide piinlikusega jälgimise teema esile tõstnud.
Varem ei pööratud nendele üksikutele tuuningautodele mis Eestis olid halba tähelepanu.

eks selles ole tiba tõtt mäletan sr'i ajast kui politsei onu käis ümber auto vaatas pikalt coolerit ja torusid tuli akna juurde küsis "oled ikka kindel et sul see kone 2,0 on?" ning ütles siis et "parem tagarehv on rohkem kulnud kui vasak" ja "mine koju ära."

Tänapäeval vist viiakse masin parklasse ja ise saad platel magada selle eest

Käisin ostsin siis poest valutava südamega KolbenSchmidt-i õiged rõngad ära.
Väga meeldiv, et ma kolvirõngaste eest kokku 3 keskmise Sierra mootori hinda maksin
Aga noh loll pea on kerele koormaks, õppetund elust enesest, et Fordi puhul kontrolli 5-e eri tootja kataloogist.

Kui juba nii palju raha alla maetud on, siis tahaks südamerahuks uued kepsupoldid ja muttrid ka panna.
Keps ise näeb küll selline välja, et juba pealevaadates kukub laiali, valatud ja suht ropp.
Kepsupakud oleks nagu teise mootori kepsude küljest võetud, servad üle mitte tasa. Võrdlesin teise Sierra mootoriga ja seal sama keiss.
Kui kepsude pärast laiali peaks minema siis ma ei teagi mida teha, originaal kepsuga pole siis küll lolli mängida mõtet.

EDIT: Just selgus "meeldiv" tõsisasi, et nendele OHC mootoritele kepsupolte isegi originaalvaruosana enam ei saa, tootmisest maas ammu.

Fordile ei osteta UUSI varuosasid saa aru mees

mis sa siis ostad ? emexi kaupa ?

See oli pigem tuttavate vahelise tögamisena öeldud Crispi poolt

Ega jah minu tuttavad pole siiani enda Sierradesse uusi juppe ostnud, isegi mitte uut õli

Anna andeks aga uudistaks turbo vectrat ka siin.

Ka AE teeb kodulehe jutu järgi osade autode originaalrõngaid.
Vast nad nüüd nii jubedad ka pole, hea oleks proovida olnud aga näe ei sobinud kurat.
Ladu24.ee on kõigest Balti Autoosade edasimüüja, kes AE-d maale toob.
Tihti ainult Balti Autoosad pakubki vanemate autode spetsifilisemaid detaile.

Mihkel see oli nüüd küll valus natuke Ma ostsin sierrale uue õli, filtri, pidrikettad ja klotsid ka

Noh sa oled siis üks erand. Sinu suur mentor, kes su autoga hetkel kulgeb, seda üldsielt heaks ei kiida.
Vahe ehk selles, et sa olid sunnitud neid toiminguid tegema, kuna auto oli algselt liikumisvõimetu.

Tegin väikest mõõtmistööd jälle. Mõõtsin "in case" kõik kepsupoldid üle, kuna üks tundus silma järgi veidi pikem.
See oli ilmselt luulu, kuna kõik kepsupoldid jäävad igast asendist +-0.20mm sisse, enamus +-0.05mm sisse.
Seega ei tohiks otseselt veninud neist ükski olla või on kõik ühte moodi veninud.

Lisaks kordasin ka rõngapilude mõõtmist uute/õigete rõngastega. Esimene rõngapilu läks 0.1mm väiksemaks teine 0.05mm suuremaks.
Ehk siis esimene rõngas silindri keskkohas 0.55-0.60mm (tehas 0.40-0.60mm) ja vahetult randi all 0.70-0.75mm, teine rõngas 0.60-0.65mm (tehas 0.40-0.60mm).
Tarkade raamatute järgi võiks turbokale 0.60mm rõngapilu nii esimesele kui teisele rõngale sellise silindri mõõdu juures paras olla.
Noh eks näis mida reaalsus toob, loodame, et rõngapilud päris nulli ei paisu turboka kõrgema silindritemperatuuri tõttu.

Et siis alumist otsa saaks tegelt juba kokku hakata laduma.

EDIT: Kopin siia vanast foorumist meeldetuletuseks vändakaelte mõõdud ka.
Kepsukael 51.99mm (lubatud 51.98-52.00)
Raamikael 56.97mm (lubatud 56.97-56.99)

Väike update jälle, sai kolvidele rõngad peale pandud.


Lisaks kontrollisin ka rõnga pesa ristilõtku ära, 0.05-0.10mm, seega igati hea.

Nagu piltidelt näha, siis kepsud on küll Fordil mitte just kõige usaldust äratavam toode
Iga kord kui neid vaatan tekib tunne, et kepsupakud on mõne teise autotootja omad pandud.
Aga siiski on tegu õige tehase kraamiga, teise mootori sisu peal kontrollitud.