Asukoht:
Tartumaa Mäksa vald Poka küla. Kaartil näidatud punk A asub Tartu-Räpina 16km, ehk 1.5 km Mellistest Tartu poole. Punkt C asub Vahetult peale Mellistest ja suunaviit on Pokale. Rada asub punktis B Võistluspäeva hommikul on väljas ka teeviidad. Raja pikkuseks 1.2km



Võistlusjuhend:

MRT Lumerada 02.03.2013:

Aeg ja koht
- etapp toimub laupäeval 2. märtsil. Tartumaa Mäksa vald Poka küla
- kohapeal algab võistlejate registreerimine kell 10.00-10.50
- võistlejate koosolek 10.50
- võistlussõidud orienteeruvalt 11.00-17.00



Korraldaja andmed
- võistluse korraldab MTÜ klubi Melliste Racing Team
- võistluse juht: Tiit Oinus
- võistluse sekretär: Jaan Kontro
- lipumees: Kristjan Rosenberg
- ajamõõtja: Urmas Lüpsik
- tehnilise komisjoni esimees: Karl Kurvits

Registreerimine ja osavõtumaks
- eelregistreerimine lõpeb 1. märtsil kell 23.00
- registreerimiseks tuleb saata kiri info@mellisteracing.eu koos osaleja nime, automargi ja võistlusklassiga.
- starti lubatakse 40 osalejat
- eelregistreerijatele on osavõtumaks 5€ võistleja kohta, maksta võistluspäeval sularahas sekretäri kätte
- kohapeal registreerijatele osavõtumaks 7€, maksta võistluspäeval sularahas sekretäri kätte
- osavõtumaks peab olema makstud enne võistlejate koosolekut.
- võistluse jooksul on rajale lubatud ainult osalejad
- pealtvaatajatele on sissepääs tasuta
- õhtused treeningsõidud (kui aega jääb) on lubatud kuni kella 17.00 ilma ajavõtuta
- õhtused treeningsõidud on osalejatele tasuta ja mitteosalejatele 3€ auto kohta

Ajavõtt
- stopperitega
- Toimub kolm võistlusvooru. Igas voorus fikseeritakse raja läbimise aeg ning vooru
kiireim omas arvestusklassis saab ühe punkti, teise aja saavutanu saab kaks punkti
jne. Etapi paremus saadakse kahe parema tulemuse summeerimisel. Etapilt tulemuse
saamiseks peab võistleja läbima vähemalt kaks sõiduvooru. Võrdsete punktide korral
saab määravaks parim koht mistahes voorus, kui see on ka võrdne siis parim ringiaeg.

Võistlusklassid
- FWD esivedu
- RWD tagavedu
- 4WD nelivedu
- NAISED

Autasustamine
- autasustatakse iga klassi 3 esimest kohta medaliga
- autasustamine toimub umbes 30 minutit peale viimase auto finišisse jõudmist
- korraldajad ja sponsorid võivad välja panna ka lisaauhinnad

Võistluse käik
- start vastavalt stardinimekirjale (ilmub võistluse päeval infostendil)
- start 11.00
- Ühes voorus sõidetakse 2 ringi.
- kokku on 3 vooru, arvesse lähevad 2 parimat
- korraga lastakse rajale 2 autot, stardiintervall on 1/2 ringi
- möödasõit on lubatud ainult sel juhul, kui esimene auto seisab või rajalt väljas ja annab märku sellest ohutuledega
- takistuse korral tagumine auto saab soovikorral lisasõidu (juhul kui möödasõidureeglit ei ole rikutud)

Tehnilised tingimused
- piikrehvid on keelatud, kõik ülejäänud rehvitüübid (naastrehvid, lamellrehvid, suverehvid) on lubatud
- kõik ümberehitused on lubatud
- korraldajatel on õigus eemaldada võistluselt ohtlik (tehniliselt) auto kogu võistluspäeva jooksul
- kinnitatud turvavöö on kohustuslik ja kiiver soovituslik (ka kõrvalistujal).
- sõiduriietus peab olema pikkade varrukatega
- õhtuse treeningu osalejatele kehtivad samad tehnilised tingimused ja reeglid, nagu põhivõistluse osalejatele (kiiver soovituslik nii piloodil kui ka kaasreisijal, kinnitatud turvavööd, tehniliselt korras auto, piikrehvide keeld, möödasõidu keeld)

Lisatingimused
- kõik osalevad omal vastutusel
- korraldaja ja raja omanik ei vastuta võimalike õnnetuste ning nende tagajärgede eest
- korraldajatel on õigus eemaldada võistluselt ohtlik võistleja kogu võistluspäeva jooksul
- iga osaleja (piloot ja ka kõrvalistuja/jad) kirjutavad omavastutuse dokumendile alla