siit ka küsimus,mis mõõtmetega kast peaks olema,ning kas kinnine,bandbass vms....?

If you want louder bass that will produce vibrations and truly resonate throughout your ride travel outside where people can hear then you will require the services of a ported enclosure. If you wan want more precise and accurate bass that will be more responsive and produce better sound quality, then get a sealed enclosure. If you are buying prefabricated you should look up the specs for your specific woofer and determine the suggested volume of a ported/sealed enclosure and try to order a box that is as close to the advised dimensions as possible.

Kui tahad laia mängitavat sagedusvahemiku siis tuleb ehitada bandpass, kas siis 4th või 6th order, oleneb elementidest.

st et ma ei tea siiani, et oleks võimalus häälestada kasti 20-60hz peale

Kui kast on häälestatud ühe sageduse peale, siis mis eelis on bandpassil kastil inverter tüüpi kasti ees, peale selle, et "huvitavam ja keerulisem" lahendus asjale ?

Väljavoolav õhurõhk on inverter tüüpi kastis selges eelises, kuna subbar "ei mängi tagasi". St segavat "suru"õhku subbari vahetus lähetuses on oluliselt vähem. ! ?

Ja palun selgitust, mis oleneb elementidest, et 4th või 6th order kast oleks "sobilik" ?

Vanad müüdid või "kuskilt kuuldu" põhjal tehtud avaldus ?

Iga kast mängib hästi, kui on piisavalt võimu, subbarid liigutavad reaalsetl õhku ja kast on häälestatud oma muusikaeelistusi teades sobivaks. Kõige paremini mängib autos aga alati inverter tüüpi kast, st et temast saab kõige soodsamalt ja lihtsamini välja nii valjuduse, kui sagedustäpsuse.

Tunnel tüüpi kast jäi sul ehk bandpassi ees veel välja toomata

selle olen otsustanud,et inverter kast tuleb,aga kas see mängib rolli,kuhupoole ma elemendid suunan?

mul tagaistmed käivad alla,siis mõtlesin,et suunaks otse salongi,kuid kas sel on vahet?

6th order bandpass on võimalik 20-60Hz häälestada