Selle jaoks peaks olema vastav nupp, uuemate Audide puhul lülitub nuppu pikemalt all hoides nii ESP kui ka ARS välja. Siis on juba hoopis teine tera

õpetage esieveolise ja ilma käsipidurita autoga triftima.

Rooli oskad keerata?

Ma proovisin parklas. Ei tea kas volvo s80 polegi mõeldud ilma käsipidurita külge ette rebima või ma pean lihtsalt harjutama veel. Eks mõni päev proovib jälle, sest auto pole minu oma ja käsipidur ei paista ka korda tehtavad lähipäevil.

Sellel ju mingid kontrollid peal sellepärast ei saagi, võta maha ja lase nii kuis tahad

Üsna plank volvo on. Pole peale abs-i mingeid kontrolle.

Siis saad välja lülitada, kui nupp on seal all kkangi juures. Kui ei ole, siis kõige lihtsam ABS kaitse välja, aga Volvol võivad sellega hiljem vist igasugused veateated esineda.

Sass krt,tegid valest autost pilti kui ma sõitsin

Tänud krss. Huvitav lugemine oli, peab siis vist hakkama proovima ühtmoodi ja teistmoodi, küll ükskord käppa saab asja.

Ilma ABS-ita on asi lihtsam, vasaku jalaga pidurit ja paremaga gaasi.

Esiveolise puhul just aitabki, mootori jõud käib piduritest üle ja veab esirattaid edasi, tagarattaid pidurdab ja tekib ülejuhitavus. Väike "flick" aitab ka kaasa.

Eile 23.00 aeg käis suurhalli ees ka mingi parkla lihvimine, kellegi e36 põtkus äärekiviga vist, ohukate vilkudes uuriti lambiga midagi seal.
Vasaku jalaga pidurdamine esiveolisel aitab ikka, hoiab nina kurvis sees ilusti. Lisaks tekitab kerge plokk dif. effekti.

Tõepoolest, vasakuga pidurdamine on esiveolisega kiire ja kontrollitud sõidu üheks põhiliseks eelduseks ning nagu Mart juba mainis, peab seda tegema koos gaasiga. Vastasel juhul on effekt olematu või poolik.

Kiiretel lõikudel saab aimu sellest, järskudes aeglastes kurvides pole kasu midagi.
Seal on palju eeliseid tegelikult, pood vasaku jalaga vähe kinni mootori ja lisaks saad üleliigse hoo maha, jääb sulle jõudu piduri vabastamisel reservi, saad kohe kurvist välja tulistada, kui kurv on selline, et alumine käik oleks liiga aeglane ja järgmist ei jõua panna.
Ei vastanud nüüd ühelegi küsimusele tegelikult... peab talvist ilma ootama ja minema katsetama

Tegelikult on mahapöördeid ka väga hea nii teha...kerge neliku efekt.