Seda rooli ja piduritega külje ette meelitamist on minuarust parklas üsna raske õppida, sest seda on veidi suurematel kiirustel tunduvalt lihtsam teha. No oleneb muidugi ka parklast, aga 60-70 pealt lumises kurvis on tunduvalt lihtsam seda õppida kui mingi 40ga parklas. Muidugi vaata, et ohutu oleks ikka.

Minu kogemused jäärajast, mida on ikka omajagu ja kuna just esiveolise autoga sai võisteldud siis võin öelda et vasakujala pidurdus on kurvis päris kasulik. Kuna esiveolised on tihti peale alajuhitavad, siis vasakujalaga pidurdades ja samal ajal gaasi andes, hakkavad tagumised ratad pidurdama ja esimesed käivad tänu gaasile ikka ringi. ja ongi alajuhitavusest saanud kerge ülejuhitavus ehk siis hakkab külge ette rebima. Kui asi on käpas siis saad juba ilusti kontrollida kuhu auto läheb.

Aitäh ilusa pildi eest Mazda`st

usku, krss...

teoorias võiksite ju ralliradadel ilma teha mitte ei peaks arsti, juristi või autojuhina elatist teenima?


kui väikse lisa-harjutamisega võiks esiveolisega paarsada meetrit vabalt mööda lumist maanteed külg ees minna, siis võiksid äkki video teha kus ilma suurema vaevata näiteks 50m külg ees läheksid? või siis päris ilma vaevata tagaveolisega seda teed 200 m järjest?
või 360 kraadi pööre kitsal metsateel, kasvõi käsipiduriga, kuigi sa suudad seda ka ju ilma

samamoodi vaataks pilti nõelpadjast mis kindlasti käepärast kässarimeeste õpetamise ajal, et hea oleks seda demonstratiivselt istmete vahele panna.
nende puhaste 360 kraadiste pöörete tegemise vaatamine oleks ka huvitav tegelikult pidurite ja oskustega mitte lihtsalt suure hoo abil ja veel 2x360

tahaksin ka midagi õppida lihtsalt

Nonäedsa. Karta on, et enamus linnas paarutajaid kuidagi siinse foorumiga seotud on ja kellelgi on neist piltidest ka rõõmu. Järgmise lumeni!

see nädala lõpp pidi siis see ÕIGE TALV tulema,jääme lootma

360 kraadi sirgel teel on üks vägev nipp muidu. Ma ikka iga aasta vähegi laiema tee peal teen seda inimestele demoks, et hirmutada. Eriti effektne on kui on siuke mitte päris maantee laiune, aga umbes vahepealne tee kus on veel lisaks lumevallid ääres, et 360 tehes ninaga sealt ampsab ja lund üles viskab.

Esiveoliste teemal jätkates, et 90km/h maanteel risti hoida ei tohiks väga suur probleem olla, sõitsin 2 talve tagasi 92a 1.6 Primerga, millel puudusid pms pidurid(natuke lõpust võttis, kässar sama moodi, ja käiguga aitasid ka kui oli juurde vaja). Rekord Kiili vahel oli vist ca 3.5km, käik piirajasse ja tõmbab sirgeks küll..

Leian ka mingi väikse video klipi vanast arvutist siis lasen üles


Eelmist videot vaadates, siis ma vist jõudsin liiga hilja mingi üleeile äkki.. enamus kurvides oli jää väljas ja eriliselt libe aga lõbus sellegi poolest

Mootorid pppiirajasse ja minekut mehed!

Sajab väljas valget lund (H)
mingi 1h tulnud ja oma paar cm on juba maaas....Õhtu on paljulubav

Krt ei saa aru, kas tahad öelda, et lasid esiveolisega 3,5km külgees?
Ja kordagi auto sirgu ei jooksnud?
PAranda kui eksin.

Milleks neid 360 jms vaja on? Kenny from the Block oskab ka sellist tilu-lilu, kuid kiiresti ta sõita ei oska. Kui vasakuga pidurdada ei oska, siis pole erilist mõtet teisi õpetada.

väga normilt ja ikka tuleb veel seda lund, võiks veidi külmemaks ka lüüa.

Siin pole maas ühtegi valget laiku/jääd Isegi muru peal mitte

õhtus om lännu see lumekirmekesekene siit võromaa mõtsade ja liinade vahelt