Läbi lume ikka lahedam tõmmata ju xd kolmesega ei saand jääpeal pannagi kulunud lamellidega pidamine 0. Hommikupoole lasime rada ikka aga lopupoole tombasime risti rästi. Kellegile ette ma kyll ei jaanud mulle tundus

Kui rajapealt panin siis mingid e39ksad jaid jalgu aint

No kui oleksid jäänud, siis sa oleksid seda ka ilmselt kohe tundnud
Sama teema on ka 2m rajast vanemate audiga tilganäppimine. Mitte keegi ei maksa teie järelmaksuga ostetud pereautot kinni, kui kellelgi näpu vahelt ära läheb ja teie rannapeo ära rikub.

Ei ole vaja nii üleolevat suhtumist ja vihaselt vanu panne maha teha, jääraja jaoks on need majanduslikus mõttes just ideaalsed. Juhtud pilbasteks sõitma, siis pole kahju eriti märkimisväärne.

Tõnu

Täiesti ükskõik, millega sõidad. Kui mõnele lollile kiirel lõigul juhiuksest sisse lendad, siis on kõigil pärast paha tunne. Sama teema ka mõnele raja ääres parkijale kümnesse lendamisega. Mõttetud asjad, mille juhtumise tõenäosust saab natuke mõteldes oluliselt vähendada.

Ma sain aru et vanemate audiga mitte vanema audiga.

1. Lase kiiremad mööda ANDES SUUNATULEGA MÄRKU
2. Söida ja lase teistel söita.
3. Söida mööda rada ja öiges suunas.
4. Austa teisi

See ongi paraku tösi, et lamellidega üksiküritajad uute liisingupillidega 5 matsi autos üritavad midagi korraldada aga kui mingi piigivend 140ga sisse tömbab siis on nuttu kui palju.

Kellegil pühapäevaseid tammemäe pilte leidub? Olin xj40-ga

see maksab ju, kes seisvale autole otsa sõidab, milles küsimus... ja kui sõidukil millega otsa sõideti kindlustust pole maksab LKF ja siis maksab otsa sõitja selle kinni LkFile

Jäärajadel kindlustus ei kehti kui ma ei eksi

Nii see on, ainult ametlikult registreeritud jäärajal kehtib kindlustus. Täna pooljuhuslikult avati esimene ametlik rada Haapsalu-Noarootsi.

Tõnu

Kohati tundub jah, et mõnel aju üle poole käigu ette ei suuda kalkuleerida ja kui natuke kiiremini on vaja rooli lapata, siis saab tähelepanu täiesti otsa.

ja siis kui pill on postiotsas rullis kirjutatakse fb müügikuulutuse all et kui õnnetuse asjaolusid ei tea olge vait

Minu arusaama järgi võiks ikka asi nii olla, et suvalisel jäärajal õnnetuse korral lapib igaüks ise oma haavad. (Kui just tahtlikult otsa ei sõideta)
Ehk siis, kui oled juba rajale sõitma läinud, oled võtnud ka riski, et võib midagi juhtuda ja vastutad ise.

No aga nii ju ongi.

Isegi oleks äärepealt eile Ilmatsalus c6 audiga küljed kokku pannud. Olin audi taga päris pikalt passinud juba, kui vasakus lauges kurvis audi rajalt välja kandus, vaatasin, et saan siis mööda ilusti temast sisekurvist. Aga ei, noormees leidis lume pealt pidamise ja pürstis rajale tagasi, nibinnabin 20cm ehk jäi puudu, oleks küljed ragisenud. Tegin ühe ringi veel ja maha minnes oli audi kadunud.

Nalja pakkusid ka sellised, kes oma vaevu koos püsivat bmwd lamellidega piirajas kräunutasid, vaatavad külje aknast otsa sulle, aga mööda ei lase.

Tundub, et igalpool on samad mured rajal

Lühidalt ela ise ja lase teistel elada ning kahjuks jäärajale minnes tuleb avariiga arvestada. See oleks sama kui minna ringrajale ja eeldada et sa matsu ei pane mitte kunagi. Kui venima lähed siis ei juhtugi midagi, muul juhul on ainult aja küsimus kas mõni post või teine masin. Üldjuhul oleks mõistlik kiirem mööda lasta ega enamasti mõisa peale ei sõideta seega kaotada pole peale enda aja ja auto ju midagi.

Koomilisi ja vähemakoomilisi olukordi on muidugi üsna tihti