Hahah väga kõva, tulime rajalt maha kui peale läksid. Sirtsu pani ka ikka vägevalt seal kohe Huvitav oli vaadata kuidas mööda lendas PP hetkel panen videot kokku, sealt näha ka mis täna toimus jms
Kiire ja huvitav rada. Tulin sulle seal viimasel sirgel oma nangkangidega järgi küll aga lumepeal oli 95kw ikka vähe

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=4&t=238170
Täname magnust kes mõõtmas käis ja raja sisse tõmbas

Sirje haukas seal küll väga vihaselt. Kas nii hea setupi puhul see rada liiga lühikeseks/igavaks ei jää?

Tõnu

Tere

olin 3.01.16 Kõrnumäel ja 10.01.16 Tammemäel. Tegin mõned pildid (nimekiri allpool).
Kellel on huvi pildi/piltide vastu, siis palun kirjutada facebook . com f o t o m o t i i v (ilma tühikuteta).
Kuna kõikide autode omanikke ei tea ega ole kindel, kas nad piltide avalikustamisega pärid, siis avalikku albumit ma ei tee.
NB: palun kannatust, kuna piltide saatmisega võib minna aega, kuna praegu on koolis eksamisessioon.

Tammemäe 10.01.16:
Audi 80 B4 reg nr: 1 neli 8 T??
Toyota Supra MK4 reg nr 6 kus XXX
Audi 80 univ – reg nr: 9 neli 6 XXX
VW Golf II - reg nr: 6 viis 2 XXX
Mitsubishi EVO IV – reg nr: kaheksa 6 kaks
Lada – reg nr neli 4 neli XXX
Subaru Impreza – reg nr 7 kuus 5 XXX
BMW 330xd e91 – reg nr 5 kaks seitse XXX
Mazda Miata – reg nr kuus 8 3 XXX
Audi A4 – reg nr: 9kuus8 XXX
BMW e46 – kaks 1 5 XXX
Honda Civic – reg nr: kaheksa X viis ?GR
Mazda 323 (?) – sinine, reg nr neli 9 viis XXX

Kruusamäe/Tõdva 3.01.16
Opel Astra – 8 kaks 4 XXX
BMW e30 – seitse viis 5 XXX
BMW e30 – RXX 1 kuus 4
BMW e36 Coupe nr 19 – piikidega
Ford Sierra – üks 2 üks XXX
Ford Sierra – 5 kuus üks XXX
BMW e36 univ – neli O 8 XXX
BMW e36 sedaan, must – Oseitse2 XXX (?)
MB C-klass sedaan – 3O9 XXX
Audi A6 (C6) – kaheksaO6 XXX
Audi A4 (B6) sedaan, beez
BMW e46 univ, hõbe, esitiib ja kapott must – 8 neli kaheksa XXX
MB C-klass, sedaan – kaks O9 XXX
BMW e36, sedaan – 1viis2 XXX
Toyota Supra (mk3) – üheksa 6 1 XXX

Kuna me olime seal kõigest 3h ja sõitjaid oli meil 5 siis ei jäänud igavaks. Racechrono tööle ja võitlust kui palju kes parima aja välja sõidab. Kui nüüd seda rada nühkida üksinda 3h siis kindlasti hakkaks igavaks jääma. Samas lähiraadiuses paremaid alternatiive ka ei tea ja tegu hea laia rajaga kus ilma vaevata aeglasematest mööda saab.. või oskab keegi ehk pikemat ja kiiremat rada soovitada?

Läheb ka kokku teemaga osalt...

Vaielda küll ei taha aga 4wd tundub 140 väga reaalne sama maa peale isegi kui 4wd ei kasutanud piike. Juhul muidugi kui 4wd mingi mahlapakk ei olnud...

Kruusamäe mingi uus rada?

Oleks võinud ju rajal isu täis sõita, siis ei oleks linna vahele kõvatama vaja minna olnud

Sõitsin oma C4-ga ka Kaismal eile ja see kutsikas jäi päris tihti ette meile
Taga lauges kurvis 120km/h lasta oli täitsa mõnus. Igasugused kõrnumäed ja tammemäed ei saa selle jääraja lähedalegi.



Mina see olin musta quattroga. Kui piigid on all, siis jääb pea iga pill ette. Kõrnukal panime 88kw sierrale piigid alla ja evod ning s4 audid olid koguaeg jalus.
140km/h hea punnitamisega saab kätte küll.

Krt sells piigiga keeratakse rajad pekki... Ok seff on sõita kyll,kuid pikad lauged kuvid kõik rööpas pärast.

Kaismal läks asi peale piike isegi paremaks, pidamist oli rohkem ja tunnetus parem.

Peale, piike sain ise ka veidi rohkem kätte seal ja veel kiiremaks muutus rada. Hea ongi kui ksredaks teevad. Peeglipeal ei saa kiirelt sõita ju

https://youtu.be/G0QVHyq4aDk

Käisime ka laupäeval kahte rada lihvimas. Esiteks Männikul Tammemäel, kus läks lõpuks olukord ikka väga kirjuks ja rahvarohkeks ära. Iseenesest see suur rada ümber saare on väga normaalne ja kiire, kui trajektoori selgeks saad ning keegi ette ei jää. Tõenäoliselt jääb. See väike ring on paras kellelegi, kes esimest korda jäärajal või niisama libedasõitu õppida tahab. Auke oli palju jah, aga vähemalt laupäeval kannatas neist mööda põigata. Kui õnnestub terve ring ilma flipita 4 käiguga ära lasta, on teatav rahulolu tunne küll, aga üldiselt suur ring ikka kordi asjalikum

Siis käisime Kiisa kandis rajal, mis vist ongi Kõrnumäe? Tundub miljon nime olevat, aga rada on super. Kiired kurvid, aeglased kurvid, väga aeglased kurvid. Ohtlikes kohtades on rada laiem, selliseid kohti eriti ei ole, kus ette ei näeks ja paljudele näpu vahelt ära läheks. Mõned ümberpöörde väga aeglased kurvid pisut häirisid (tahaks kogu rada 3-4. käiguga lasta), aga arusaadav et sellised kurvid on vajalikud, kuna ala ise on tegelikult suht kompaktne ning seda arvestades on väga boss rada sinna tehtud. Raja pikkust ei oska öelda, aga olenevalt rehvist ja kõigest muust äkki kuskil 1min 30sek kuni 2min läbib seda.

Kõik vennad, kes vajuvad tonniga kurvi sisse ja avastavad ennast lõpuks risti välimisest vallist enamvähem jalakäija tempol liikumas, siis jätkake sõidusuunas, mitte ärge lõigake risti üle raja jälle tagasi sisekurvi. Eriti laiade radade puhul, kus te ei ole päris üksi. Ja debiilikud, kellele sisse lükatud rada ei sobi ja mingit enda teemat aretavad kurve otse sõites ja risti-rästi üle raja pendeldades

See oli üks lollus mida harrastas Sergose seltskond eile kahe peldikuga Kaisma raja peal.