kust saada diislile kõige parema diiliga tuttika aku. 100amh ?

http://www.avt.ee ja http://www.akukeskus.ee pakuvad suht hea hinnaga asju. Ei tasu ennast sega lasta, http://www.avt.ee kaubamärk on akukeskus ja siis on veel firma, kelle netiaadress on akukeskus.ee või miskit sellist. Asuvad ka üksteisest a la 200m. Kunagi viisin kaks rekka akut laadimisse/kontrolli avt.ee-sse, sõber pidi järgi minema. Helistab et mis nime alla või kuidas need sinna said, et kohapeal ei teata neist midagi. Tükk aega leiutasime ja kutid otsisid . Lõpuks kuidagi tuli jutuks, et mis või kus ja siis selgus, et sarnaseid firmasid on 2tk ja tema läks loomulikult teise.

Küsimus järgmine: kas turboga mootori kõrgsurve pump hakkab vabalthingaval normaalselt tööle? Täpsemalt räägime Lucase pumbast ja 1.8 fordist. Erinevus pumpade vahel on ühes suures vaakumklapis, mis ilmselt rõhu all kütust reguleerib? Selle jätan lihtsalt ühendamata ja peaks toimima?

toimib küll nii
tegemist pole küll vaakumklapi, vaid rõhurikastus membraaniga

Proovida võiks sellele klapile lasta vaakum peale läbi el. klapi , milelle pnaeks lüliti salongi. Siis vajadusel vajutad nuppu.:D
Turbonuppu. Segu läheb rikkamaks ja äkki astub paar kw paremini eidasi.

Eesmärk on küna talutavalt käima saada ja maha müüa ruttu . Probleem sai alguse sellest et sõitsin õliga ja pump jooksis kokku. LUCAS pumbad ei kannata õliga sõitmist! Nagu hiljem internetist uurides selgus BOSCH pidi selleks sobima.

tartus kedagi kes kõrgsurvepumba elektroonika üle vaataks ja korda teeks võimalusel?
praegu sureb välja vahest kui heaks arvab, sõidad ühtlase kiirusega, aeglustad enne foori ja kui siduri alla vajutad sureb välja, vahest ei võta peale käiguvahetust vedu taha kohe, peab mitu korda pedaali sõtkuma enne. küttefilter vahetatud... räägitakse, et peaks pumba elektroonika viga olema.

1.9 PD 85kw Vag mootor. Soojade ilmadega ja soojalt peab käiama et käima läheks, sekund või paar. Täna hommiku kui oli +2 näitas esmakordselt eelsüüteküünalde tuld väheke pikemalt ja läks käima laksust. Miks soojalt ei lähe? Süüde paigas, tutikas pump, uus filter ja uus aku peal.

temp andur, mis küünaldele signaali annab(küünalde releele) tuleb vahetada või üldse nii sättida, et annab igal käivitusel eelsoojendust.

see ei ole õige lahendus. Midagi on ikka valesti. Minu teada alla 5kraadi hakkabki alles küünlaid küsima. see mootor läheb ka -10ga ilma küünladeta suht laksust käima.

Pigem vb pumbanurk vale voi midagi. Näiteks varasemaks keerata.

sinna membraanile peab siiski ikka turbo rõhk peale minema mitte vaakum

Minuarust on asi nii, et pump käib ühes ainsas kindlas asendis nukkvõlli otsa ja seal reguleerida väga ei anna. Minuteada ei saa ka kuskilt pumba küljest reguleerida seda. Uurin vana pumpa õhtu, ehk jääb silma midagi. Tempi andur läheb järgmisena vahetusse jah, kuid muud väga ma ei oska vahetada midagi.

PD-l on tandempump.Aga silindri surveid ei taha üle mõõta?Või diagnosti minna,äkki saad veale jälile.

Probleem bmw 324-ga e30 kerel... Jama selles et tõmbab pidevalt õhu vahele. Vahetasin kütusefiltri ära ja alguses tundus kõik hea kuni paari tunni möödudes jälle sõidu ajal auto ise välja suri. ja see on alati juhtunud siis kui olen vähe rohkem vajutanud

kytuse torustik, tagasivool peale vool filter jne. kontrolli need yle.