2001.a Berlingo 1,4i radika vent ei tööta. Kapoti all suur kaitse on terve. Kus relee ja väike kaitse asuvad, ei tea. Pole raamatut ka.

Netist leidsin teemasid ja pilte. Googlit aga täie tõena võtta ei saa. Piltidel pole ka kirjas, mis aasta masina skeem kujutatud on.

Kas keegi viitsib Berlingo või Partneri manuaali vastavast lehest pildi teha ja kuhugi riputada, et seda näha saaksin?

Kust releesid otsida võiksin veel, peale aku lähedal asuva karbi ja roolialuse kaitsmekarbi?

S.

Vent kinni roostetanud tõenäoliselt, tüüpviga.

Nokkisin veidi veel ja leidsin radika ja esigrilli vahelt relee. See on korras. Vent töötab ka korralikult. Vedasin jutme otse releesse ja läheb esialgu eraldi nupuga kasutusse.

Kas vendil peaks oma temp.andur olema? Termostaadikorpuse lähedal on üksainus.

Miks ültse arvad, et ei tööta?
Ise arvasin ka et ei tööta aga tegelikult suudab radikas nii samagi ära jahutada. Vendi on mul käima tõmmanud ainul mõned korrad paari aasta jooksul ja seda väga kuumade ilmadega ummikus passides.

Eile linnavahel sõites kippus temp üle poole minema, kui ahjuradika ja salongivendiga kaasa ei aitanud. Sai see masin just ostetud ja ei tahaks mootorit kokku lasta hooletusest.

Bemarid on väga tundlikud selle üle poole normi temperatuuri laskmisele. Skoda ka ei lase kunagi üle poole, lülitab ventika sisse. Vaevalt, et Citroengi oluliselt teisiti ehitatud on.

Vedasin juhtmed ära ja nupu jaoks tegin roolialusesse kattesse ava. Relees oli puudus massist. Plussi vahel õnneks aegrelee, mis hoiab sisselülitatud asendis veidi kauem, kui stereo aegrelee. Süüde sees saab nüüd nupust sisselülitada. Kui süüde välja keerata, töötab ca 2 minutit. Kui linnamüras ei märka auto juurest lahkudes vendi sahinat, siis ei tõmba akut tühjaks.

Minu omal läeb vent käima alles siis kui seier on 3/4 peal juba. See 1.4 PSA mootor on tegelikult üks umbe tugev tükk. Kaan väga kergelt kõveraks ei lähe.

Tänan julgustava postituse eest. Nupp jääb hädaolukorraks siis.