Tere

Kirjutan siis sõbra eest . Nimelt sõidab ta audi tt 1.8t 132kw 1999a .
Nimelt siis probleem järgmine . Turbo peksab jubedalt ülerõhku , kiirendusel viskab hetkeks rõhu 1.9bari peale , siis kukub 1.1bar ja ss mängib seal 0,7-1.7 bari peal, vaid kuniks nö limp modi viskab . Proovitud sai ka madala pöördega kiirendamist (3 käik ala 1700rmp) , siis ei saanud ka ta kohe rõhku üles . Normaalne peaks olema kiirenduse ajal vast 0.6-0.7 ?!

Aga sellega probleemid ei lõppe , külmkäivitusel lööb masin pöörde ligi 2000 rmp ja kõigub . Visuaalsel vaatlusel tuvastasin ka selle ,et sisselaske kollektori alt on õline . Kas ta võib kollektori alt niipalju lisaõhku siis ahmida ,et läheb sp. pöörde külmalt ja siis tõrgub ? Soojalt pöörded ühtlased .


Olen kuulnud ,et 1.8t pidi turbo õlitoru kuskilt kehva kohapealt jooksma mis põhjustab õlitoru ummistamist , kas sellevastu ka rohtu on või tasuks lihtsalt see korra maha võtta ja nö ära puhastada kui sinna mingi paksem sodi tekkinud on ?

Kui keegi mõnele küsimusele vastata oskab või mingeid näpunäiteid jagada teab siis on kõik väga teretulnud.

Ette tänades
Risto

turbo rõhu teemal siis turboaktuaator näiteks ära mädanenud, või siis aktuaatorisse minev voolik katki.