no aga selle eger klapi kyljest selle pisikese vooliku lahti lasen....siis ei vilise enam ja sama selle n74 klapiga kui lahti siis ei vilise

Poldi keerasid voolikule ette? Ainus mõte kui ilma poldi või muu takistusega voolikut tõmmata, mis siis pähe tuleb on nii suur vaakumleke, et n75 ei jõua enam hooba liigutada.

Kui rõhk lekiks väljakaskesse siis ma arvan, et hääled oleksid teistsugused.

Kui elus kuuleks võiks aru saada, või siis arvutiga näha..

ei pannud ette polti .....aga jõuab liigutada seda n74 klappi arvan kui sinna poldi....või muu takistuse panen viliseb samamoodi

Siis polegi ju piisavalt vaakumit ja ei liiguta geomeetriahooba, mis tähendab, et turbo rakendub alles kõrgematel pööretel ja enne seda ei tooda mingit rõhku. Kaks varianti, kas on rõhuleke või on turbo täiesti otsas. No ei ole raske kontrollida ...

Geomeetria vb kinni ja liigub ainult natuke maad.

SIIS ON KINNI KUI YLTSE EI LIIGU

Ära ülbitse. Sa ei tea millises asendis ta kinni on. Kui on rõhu all siis liigub kuni tekib ülerõhk ja fuelcut , samas võib ta liikuda mingi natukene maad, ei sulgu päris ära näiteks. See kui sa seal mingid otsad lahti t6mbad siis kaob kogu systeemist vaakum ära. Samas ainus õige soovitus olekski sulle et ära posserda kui mõistus üldse peale ei hakka ja vii näita mõne tehnikaga vähe rohkem sinapeal oleva inimese kätte.

Tule vahetame sul turbo ära, mul kakrass oleks uut vaja

mul kakras vana toimetab kyll

ma ei ylbitse ju loogiline oleks ju et ei liiguks aga ok ....tänan soovitamast